Jorge Martín se declara ‘un poco retrasado’, siente que pierde fuerzas.
Con un rendimiento sólido en el sprint de Brno, Jorge Martín subió cinco posiciones en la tabla, pasándose al segundo al quedar a distancia del líder, Marco Bezzecchi. La caída del italiano en la carrera principal le dejó sin el punto extra que había insignificó la diferencia entre ambos, y el escudero español tiene la oportunidad de reducir aún el abismo.
Ganancia de puntos y perspectiva de la tabla
La diferencia de 15 puntos que mantiene Martín se vuelve tangible cuando el equipo aporta una ventaja con la ausencia de un compañero en la parrilla. A pesar de la posición, el piloto se concentra más en la pérdida de ritmo que en el número de puntos, pidiendo una base de competición más estable.
“Ser diez, quince o veinte puntos por delante es lo último que me preocupa”, comenta Martín. “Lo que me inquieta es estar lejos de las Ducati y no tener la velocidad que mostraba al comienzo.”
“El campeonato es largo, pero si continúo sin la velocidad, no tendré oportunidad para luchar por el título.”
Dificultades en los paseos de calificación
El escudero señalizó una brecha de rendimiento con respecto a sus rivales, atribuible a la falta de experiencia con el Aprilia en ciertas pistas. En la sesión de clasificación, Martín sintió que “necesita algo más adelante en la moto, algo que no tiene”, y que se percibe siempre al límite.
“Cuando conduzco en la carrera, el ritmo es más fluido; pero cuando empujo una vuelta de prueba, me siento mal”, explicó. “Es fundamental seguir mejorando para que, en la siguiente carrera, esté dentro de la fiesta.”
El doble long‑lap como factor en Francia
La próxima prueba en Francia añade un reto adicional: Martínez tendrá que recorrer dos “long‑laps” tras la caída colectiva en Henri‑Paul Gilles. Autohabiéndose en la práctica, afirmó que “no será un desastre”, estimando una pérdida de “cerca de 3,5 segundos” en total.
“Pérdida de tres y medio segundos no es dramática”, dijo. “Podría darme aliento y aumentar la velocidad.”
Frenos de configuración y la búsqueda de una base firme
El piloto admitió que aún no ha hallado el set‑up definitivo. Los ajustes han cambiado constantemente desde el Gran Premio de Le Mans, sin lograr la misma proyección de la moto anterior.
“Es esencial encontrar esta base. No quiero tocar demasiado la moto, sino adaptarme a ella”, afirmó. “Sólo me queda más tiempo.”
Jorge Martín, con doble victoria al principio de la temporada, enfrenta ahora una serie de obstáculos técnicos y físicos que exigirá más velocidad para mantenerse en la pelea por el título.
