Martín reduce sus laps largos: “No pierdo mucho tiempo”
Jorge Martín entrena en Brno para el GP de República Checa, anticipando dos largos pasajes que podrían incrementar el tiempo de su carrera.
Preparación en Brno
La sencilla idea de pasar por la zona de long‑lap se traduce en un trayecto adicional de kilómetros y, al situarse fuera del giro 7, coloca a Martín en una zona que normalmente no visitan los pilotos.
Durante la mañana, la pista se volvió un trozo de barro que complicó la pista de los giradores y forzó a ajustar sus amortiguadores para no perder potencia.
La zona del “long‑lap”
El local de Brno obliga a surcar la banda externa de la recta 7, aumentando no solo el recorrido sino también las posibilidades de contacto con el polvo acumulado.
En 2020, Johann Zarco aprovechó una excepción de trazo para mantener su posición frente a Fabio Quartararo, y Martín intenta repetir ese hallazgo con distintas rutas.
Técnicas agresivas de Martín
El piloto de Aprilia confía en superar su desventaja interior de 1,5 de segundo con cada long‑lap, manteniendo una subida de velocidad “no muy alta” según su propio mensaje.
Se ha posicionado frente a su excolega Zarco con giros más agresivos, buscando sobrecargar el codo y reducir la pérdida de tiempo.
Problemas de campo y la zona verde
Experimentar la zona verde -que, en teoría, se encuentra fuera de la pista- fue una prueba que, aunque arriesgada, resultó en menos penalizaciones de tiempo.
Algunos equipos expresaron preocupación, pero el piloto se aseguró de que “la seguridad recomienda pasar por el verde cuando sea posible” y lo reiteró durante la sesión.
Reto de la pista total
Fuera del long‑lap, Martín produjo errores en el penúltimo giro y una falla en la moto que forzó una parada en pista.
La falta de confianza en la llanta delantera le impidió entrar al top 10, perdiéndose con una brecha de 0,011 segundos y obligándole a competir en la ronda Q1 de la calificación.
Estado físico y motivación
A pesar de las molestias en la espalda y el pie derecho tras su caída en Hungría, Martín se describió “muy mejor que lo esperado” y aseguró que no percibe límite en la pista.
Menciona una máxima de optimismo, advirtiendo que si la semana progresa sin nuevas caídas, alcanzará el 100 % de rendimiento en Assen.
