Di Giannantonio resiste a los Aprilia y triunfa en el show REGLAS.
Fabio Di Giannantonio obtuvo la medalla de oro en el sprint del Gran Premio de Assen, rescatando un podio en una competencia dominada por los equipos de Aprilia.
Con una parrilla donde solo ocupaba el sexto puesto, el piloto italiano venció a los cuatro conductores Aprilia, superando a Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi y Jorge Martín antes de quedar tercero.
“Estoy realmente muy contento”, afirmó Di Giannantonio durante la rueda de prensa. “Sabía que competiríamos contra cuatro máquinas superiores; cerrar con la victoria y terminar en el podio es un gran logro.”
Aunque logró un tiempo en gran‑puerta que le dejaba escapar la competitividad total, el piloto no tardó en dar la espalda a Raúl Fernández por el desgaste de su neumático tras asegurar el gancho y ser objeto de una señal de bandera blanca.
Estrategia de carga y manejo en el sprint
Desde el arranque, Di Giannantonio se adueñó del toro de la izquierda, adelantando al Turín y al griego, luego dejándolos al cabo de varias vueltas; continuó con un creelazo sobre Jorge Martín y Ai Ogura hasta que el japonés recuperó la ventaja.
El piloto explicó que su objetivo era la defensa cuando la pista se volvió más severa, evitando pérdidas de control por el estrecho estrecho de la claustrofobia de Assen, donde el rojo de la banda de entrada podía resultar mortal.
Desafío en la carrera principal
En la fase de clasificación, Di Giannantonio no logró un impulso decisivo y cayó a la novena posición tras la primera vuelta, aunque recuperó posición con una campaña metódica de adelantamientos.
Al tomar la última chicane en verde, consiguió pasar a Marc Márquez, pero el árbitro le impuso un “long‑lap” que lo sumió a la fila tras el penalización. Perdió dos lugares frente a los hermanos Márquez, los cuales recuperó en los últimos metros y vio coronar su cuarta posición.
“Fue una carrera buena”, comentó el piloto, añadiendo “Estoy contento. La cuarta posición me da una cierta tranquilidad”.
El riesgo de la penalización “long‑lap” en Assen
La extensión de la pista en la pista de Asien es una recorrido de asfalto fuera del circuito oficial, donde las irregularidades y la inclinación dificultan el manejo de la penalización.
“Siempre es un problema, y cuando la superficie está tan seca no es perfecto”, añadió Di Giannantonio mientras describía el ancho de la pista; “hay que sus al principio impulsado el roddand las madrillas” indicando las características que lo complican.
Impulso para Ducati en el campeonato
Con el resultado sólido de Assen, el representante italiano de Ducati consolida su posición como el piloto más destacado del equipo, quedando tercero en la clasificación y a solo 16 puntos del líder del campeonato, Jorge Martín.
Di Giannantonio concluye con la frase que hubiese pensado en la pista: “La llegada a la pista realmente me hizo sentir que este equipo sigue en la carretera, y los cada ronda siguientes se verá muy `destiglie`.”
