McLaren admite: ser cliente de Mercedes ahora es una desventaja
McLaren vuelve a hacer temblar su nombre en las pistas tras los dobles pódios de Miami y los abandonos en Montreal y Mónaco, evidencia de deficiencias en la fiabilidad que juegan en su contra.
Abandonos en Montreal y Mónaco
En el Gran Premio de Canadá, la carrera se perdió tras la elección de neumáticos intermediarios y un fallo de caja de cambios que obligó a Lando Norris a retirarse. Un minuto después, en el circuito de Mónaco, el campeón mundial abandonó su coche por una avería interna del motor.
La perspectiva de Andrea Stella
Para Andrea Stella, director técnico de McLaren, cada retirada fue motivada por un problema distinto, pero comparten una falta clara de confiabilidad. «No es que la oficina de motor sea menos prioritaria, sino que la falta de oportunidades de integración y adaptación bajo el mismo calendario aumenta la dificultad», explicó al diario consejosjuegospro.org.
Stella señaló que, al ser cliente de Mercedes High Performance Powertrains, la escasa posibilidad de experimentar el motor de manera continua con las instalaciones propios provoca una brecha importante.
Relación con Mercedes HPP
Aunque el vínculo entre McLaren y Mercedes HPP se mantiene sólido, el equipo admite que la falta de un respaldo de fábrica puede traducirse en penalizaciones cuando aparecen cambios regulatorios, como los lanzados en 2026. La compañía ha indicado que, a largo plazo, está dispuesta a trabajar en un motor propio, siempre que resulte rentable, como ha hecho Red Bull.
Plan de acciones cortas y futuras
Stella detalla que el análisis se centra en procesos de ruptura, temas de colaboración entre fábricas y circuitos, y la intercambio constante de datos. «Cada problema necesita ser revisado individualmente, pero eso no basta cuando son múltiples fuentes de falla». El proceso está en marcha y las conversaciones siguen avanzando.
Perspectivas a futuro
Tras el GP de Barcelona, donde McLaren finalizó tercero sin problemas técnicos, los responsables de Mercedes revelaron la causa de ciertas fallas, lo que cerró una puerta de mejora conjunta. A la luz de lo anterior, McLaren busca consolidar su programa de fiabilidad para evitar repetir los descensos de temporada.
La fidelidad de McLaren al motor sigue desafiada por la complejidad de la tecnología 2026, y la pregunta permanece: ¿lograrán cerrar la brecha antes de la próxima gran carrera?
