Viñales ha declarado que el contrato que le ofreció KTM no tiene validez, calificándolo como “la verdad sobre la situación”. El español, que había esperado una promoción dentro de la escudería oficial, se ve desplazado por el reclutamiento de Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio, y a su vez ofrece permanecer en Tech3.
Origen del conflicto y paralelo histórico
El piloto ha insistido que su único punto en común con la polémica de Yamaha en 2021 es la falta de claridad en las intenciones del fabricante. Dado que en la distancia anterior el equipo pidió abandonar la federación en 2022, la fecha límite del Red Bull Ring se convirtió en crisis, con la suspensión de Viñales tras un uso agresivo del motor.
“El problema son las decisiones de los equipos que me empujan al límite..y si me sienten respaldado le doy el 1000 %”, explicó en una entrevista en el Sachsenring, citando la fenomenal presión que siente cuando la mecánica deja de apostar por él.
“Tengo que sentir que valoro el proyecto y el equipo. Cuando se menciona que no lo hago, no lo es; confío en los ingenieros”, precisó.
Reacciones de la gerencia de KTM
Günther Steiner, director general de la filial francesa, confirmó que una extensión sería difícil de lograr, mientras que Pit Beirer, vicepresidente de KTM Motorsports, indicó que el cierre está en discusión, enfocándose en recrear la calma necesaria antes de decidir el dúo de pilotos de Tech3.
«No sé si la puerta está aún abierta”, comentó Viñales, “hay que esperar para ver”. Sin embargo, sostiene que el verano será el momento de liberarse y mostrar “la mejor forma” para su equipo y sus ingenieros.
Preparándose para la segunda mitad del campeonato
Durante la temporada, la visión de Viñales se ha visto obstaculizada por una lentitud provocada por una visión tras una operación anterior y su retiro posterior. Comprometido a superar esta fase, el piloto afirma sentirse “preparado para volver con más velocidad”, y menciona exactamente que “un circuito como Mugello requiere mayor preparación”.
“Quiero ser fuerte después del verano, seguir persiguiendo el nivel que puedo alcanzar”, añadio. Se reconoce que cada pista presenta retos diferentes; en Assen perdió “cincuenta milésimas” al cambiar a dos turbos de dirección, pero ve una mejora “en la dirección adecuada”.
Con la tabla de posiciones del MotoGP moviéndose hacia una temporada vibrante, Viñales mantiene el foco en su desarrollo físico y técnico, porque su futuro con KTM y Tech3 centra la expectativa de los aficionados que siguen su carrera con la premisa de un retorno competitivo después de la última campaña.