Diogo Moreira se ve retrocedido tres puestos en la parrilla de salida de la carrera principal tras su actuación en los ensayos del GP de los Países Bajos.
Incidente en el GP de los Países Bajos
Durante los últimos 20 minutos de la sesión de calificación, cuando los pilotos suelen trazar varios virajes a la velocidad máxima para alcanzar la Q2, Moreira se habría colado antes de Franco Morbidelli. El árbitro lo consideró un “interrupción indebida” siguiendo las normas MGP‑SR4.
El fallo, que se produjo antes de la ventana decisiva, evitó una penalidad más severa en el sprint de sábado, pero no impidió la sanción de tres plazas en la carrera de máxima longitud.
Acciones previas y vigilancia de la pista
A los dos minutos de distancia del límite en la pista de Assen el piloto LCR fue inicialmente desentendido. No obstante, en el Sachsenring la policía de pista le recuperó la infracción. Moreira habría nuevamente cavado un pasajero, Luca Marini, en las curvas 8 y 9, hace menos de tres minutos de la señal de bandera verde.
Sancción aplicada y contexto de la temporada
La decisión de las comisiones explica que la penalización surge de una segunda infracción de este tipo en 2026. “La aplicación resulta en una retirada de tres plazas en la parrilla de salida de la carrera principal”, indica la normativa. Se subraya que la penalización no afectará al sprint del viernes.
Reacción de las comisiones
El documento bajo protocolo oficial menciona explícitamente que el manejo lento sobre la trayectoria en la franja final de la sesión de práctica ha notado una posible molestia para la obtención de un puesto en Q2. Al reconocer la recurrencia del comportamiento, el comité favoreció la penalización reflejada.
Situación de otros pilotos relevantes
Franco Morbidelli, aficionado al reclamo del mismo día, estuvo implicado en un incidente similar al de Moreira, el cual fue intervenido por la patrulla a tiempo. Su motorista pudo evadir la sanción prácticamente igualando la de Moreira al cumplir con la regla de no penalizaciones ante la primera infracción.
El piloto VR46 de Morbidelli también se vio penalizado por obstaculizar a Pedro Acosta antes del tramo crítico de los 20 minutos finales. A pesar de que su segunda infracción anual, recibió la misma penalización de tres puestos en la parrilla de la carrera principal.
Implicaciones para la clasificación de 2026
La pérdida de posiciones reconfigura el orden de salida y puede afectar a la estrategia de carrera de los equipos, especialmente a los que compiten por puestos de meta. Las decisiones de las comisiones resaltan la estricta vigilancia que se mantiene sobre el comportamiento en las sesiones de calificación, con miras a mantener la integridad competitiva.
La situación destaca la importancia de respetar la normativa de maniobras durante las fases críticas de la práctica, pues un pie de más puede costar varios puestos en la salida de la carrera que cuenta con el mayor premio.