Trackhouse renueva sus colores: nuevo look para el resto de la temporada.
Trackhouse Racing ha anunciado que SuperFile será su patrocinador titular a partir de la próxima temporada, lo que obliga a la escudería a renombrarse oficialmente como SuperFile Trackhouse MotoGP Team.
Cambio de denominación y patrocinio principal
El acuerdo, confirmado este viernes, se extiende varios años y consolida a SuperFile como la marca máster del equipo estadounidense. Shane Valdez, fundador y director general de la compañía de gestión de archivos, explicó que “todos los niños sueñan con formar parte de algo mayor; si a un chico de 12 años le hubiéramos dicho que algún día seríamos el sponsor titular de un equipo de MotoGP, habría reído, y aquí estamos”.
Valdez también subrayó que su interés va más allá del logotipo: “Lo que nos motiva es construir, no solo colocar el nombre en las motos. Trackhouse cambió el juego al adoptar una visión diferente, una energía renovada y una constante búsqueda de límites, algo que compartimos en SuperFile”.
Justin Marks, propietario de Trackhouse, manifestó que la alianza representa “un momento importante para la escudería y un compromiso estratégico a largo plazo”.
Nueva identidad visual: del azul al negro y amarillo
Con el patrocinio, la famosa livrea azul de Trackhouse desaparece, sustituyéndose por los colores negro y amarillo característicos de SuperFile. Estas tonalidades ya habían aparecido en los Aprilia de la escudería durante el GP de Jerez, pero ahora se convierten en la capa oficial para la mayor parte de la temporada.
Planes de liveries y panorama de patrocinadores 2026‑2027
Para 2026, Trackhouse había previsto dos esquemas de colores: el azul tradicional para la mayoría de los Grandes Premios y la emblemática paleta de Gulf (azul y rojo) en Tailandia, Brasil, Italia, Indonesia y Malasia. La livrea de Gulf volverá a Mandalika y Sepang, mientras que en los demás eventos la moto lucirá el nuevo negro‑amarillo.
El GP de las Américas vio a la escudería utilizar una versión especial, y la livrea “clásica” solo se mostró en los Grandes Premios de Francia y Cataluña. En cuanto a los patrocinadores, Aprilia es ahora la única fábrica sin sponsor titular, aunque se espera que Monster asuma ese rol a partir de 2027, después de haberse convertido ya en socio oficial en Mugello.
Con SuperFile como socio estratégico, el horizonte de Trackhouse parece enfocado en consolidar una imagen innovadora y una presencia competitiva que podría redefinir su posición en el paddock durante los próximos años.
