Top 10 abandonados más extraños de la Fórmula 1
El accidente más reciente de la Fórmula 1 culminó en la retirada de Nico Hülkenberg tras recibir un simple roble que cortó su cortafusibles durante el Gran Premio de Barcelona.
GP de Argentina 1953: Fatalidad de la multitud
La autorización de entrada gratuita otorgada por el presidente Juan Perón generó una concurrencia descontrolada en el Autódromo de Gálvez. Al cerrar los focos, un espectador emergió de la pista. La maniobra obligó a Giuseppe Farina a tomar un spoiler en la retaguardia, perdiendo el control y chocar contra la audiencia, donde murieron 13 personas.
GP de México 1970: Colisión con un perro
Durante la ronda inicial, una mascota errante cruzó el circuito de la Ciudad de México. Jackie Stewart, en la posición segunda, chocó contra la mascota, lo que dañó la suspensión y forzó el abandono del GP.
GP de Alemania 1977: Primera prueba sin clasificación
Hans Heyer debutó en F1 en Hockenheim. Apenas seis vueltas después, un fallo en la caja de cambios apagó el coche. Los organizadores revelaron que heyer había accedido al inicio invadiendo las catrinas, por lo cual fue descalificado tras la carrera.
GP de Italia 1998: Tecla olvidada
En Monza, Johnny Herbert Partió sin problema hasta la decimotercera vuelta, cuando una brocha de estudios quedó entre el pedal de servicio y la rueda de su Sauber C17. El mecanismo intrometido el colqueo de la potencia, que demostró en la llanada del asfalto.
GP del Japón 1999: Retirada de Damon Hill
Pese a su condición de campeón anterior, Hill perdió la carrera en Suzuka tras saltarse un tramo de vegetación. Cambió neumáticos y luego abandonó el circuito al medio de la ruta. Su salida fue justificada por la baja probabilidad de escalar posiciones.
GP de Australia 2018: Paquete de sandwich
Sergey Sirotkin, recién contratado, entrenó en la ronda inicial cuando un envase de aperitivo se descolgó de la quilla inferior y entró en la jaula de freno. La sobrecalentamiento de la rutina provocó el fallo del sistema de frenado y consintió su retirada a los cuatro bloques.
GP de Mónaco 2021: Desnorte del buje
Valtteri Bottas, siendo segundo, se acercó a la parada técnica pero el taladro de la cadena de dirección se robó el filete del buje delantero. La rueda resultó irreparable y su equipo no pudo retirarla en la pista, provocando su retirada.
GP de Australia 2022: Junta defe
Fernando Alonso abandonó la carrera en Melbourne tras la sobrecorre de aceite detectada por la fuga de su junta torx. El equipo aseguró que la pieza defectuaría por el mínimo centavo, pero resultó crítico.
GP de Italia 2025: Impacto de roble
Alonso, entonces en el Aston Martin AMR25, salió de Monza temiendo el colmo de roble. Los impactos iniciales debilitaron la suspensión hasta, en su veinticuarta vuelta, determinó su retirada ante la gravedad de los daños.
GP de Barcelona 2026: Cámara desprendada
Alexander Albon, en su primer Tiempo libre, falló en la Q1. Una cámara montada sobre la caja de aire se desprendió en la carrera, forzando su retorno al pit. Tras la revisión, el equipo no pudo actuar sin la máquina, lo que llevó a su salida.
Con cada anomalía, la Fórmula 1 avanza haciendo que los accidentes de componentes inesperados se confundan con los tradicionales fallos mecánicos, recordándonos la imprevisibilidad inherente a cada Gran Premio.
