Max Verstappen disputó su postura con la Red Bull tras la última sesión en Silverstone, reclamando una falla del alerón trasero que provocó un accidente “altamente peligroso” y la decisión de no cambiar el motor a pesar de los problemas reportados durante las calificaciones.
Un incidente que vuelve a la palestra de la Red Bull
El alerón trasero del RB22, que ha sido foco desde la caída de Verstappen en Austria, volvió a fallar al final de la cinta de un pit lane, obligando al piloto a perder el control en una curva de alta velocidad.
La tecnología del ala rotatoria, introducida en Miami y comparable al “Macarena” de Ferrari, aumenta el rendimiento pero complica su activación, lo que ha generado dudas sobre su fiabilidad.
Reacciones del equipo
Laurent Mekies, director de Red Bull, admitió que la decisión de mantener el motor ejerció una presión indebida sobre el coche, pero aseguró que se implementarán medidas para evitar que el fallo se repita.
El jefe del equipo calificó la situación como “muy incómoda” tanto para Verstappen, al verse deslizado por su propia máquina, como para el propio equipo, que considera un “desprecio” a sus pilotos al enviarles al “bac à gravier”.
Debate sobre el pit lane
Verstappen solicitó comenzar la carrera desde el pit lane, argumentando que la potencia del motor no se corregiría con ajustes mecánicos y que la estrategia actual comprometía cualquier intento de recuperarse para la tercera posición.
Mekies justificó que, al salir de pit lane, el coche no captaría la posibilidad de competir de manera efectiva por ese puesto, manteniendo la posición como una gestión de recursos a corto plazo.
El piloto evidenció, en su caso, que, pese a la esperanza de un mejor equilibrio, los manejos y resultados previos dudaba de alcanzar el tercer lugar incluso con un motor nuevo.
Perspectiva técnica y mitigación
Mekies afirmó que continuarán revisando exhaustivamente la zona del alerón rotatorio y sus interacciones con el flujo de aire, sin descartar la probabilidad de una desaceleración del concepto.
El equipo mantiene abiertas todas las posibilidades, incluidas modificaciones de la rigidez del alerón y ajustes aerodinámicos, para garantizar la seguridad y el rendimiento en los siguientes Grandes Premios.
Imagen del momento decisivo
La foto captura a Verstappen en la línea de salida tras el incidente, subrayando la tensión entre el talento y la precisión técnica exigida en el Fórmula 1.