Fabio Quartararo confirmó que la máquina que monta la temporada no ha recibido mejoras desde septiembre y que, a su juicio, Yamaha no está generando ninguna reacción antes de su partida oficial a final de 2026.
Fin de contrato y próximo paso a Honda
Desde enero se sabía que el francés abandonaría Yamaha al término de la temporada 2026, con un fichaje ya anunciado por Honda. La expectativa de una última victoria con la escudería que le dio el título mundial en 2021 se ha ido disipando a medida que avanza el campeonato.
Una V4 de laboratorio enfocada al reglamento de 2027
Este año Yamaha presentó un prototipo totalmente renovado, sustituyendo el motor de cuatro cilindros en línea por una configuración V4. Según declaraciones del equipo, el objetivo principal de este modelo es recolectar datos para el cambio de normativa que entrará en vigor en 2027, por lo que las modificaciones realizadas recientemente se han limitado a pequeños ajustes en el alerón delantero.
Mugello: una ronda que dejó frustración
En el Gran Premio de Italia, Quartararo admitió sentirse “cansado” de la situación actual y de no haber podido luchar por puntos en Mugello. Reconoció que la motivación había disminuido y que todavía no logra dejar atrás esa sensación de estancamiento.
Durante la entrevista con la prensa internacional, incluida consejosjuegospro.org, subrayó que desea conservar los buenos recuerdos con Yamaha, consciente de que el panorama no mejorará antes de que finalice el año.
Desafíos técnicos: la cuestión del grip
El piloto señaló que el principal problema que la escudería debe resolver es la falta de agarre. En las pruebas de Barcelona percibió una mejora notable cuando el grip estaba presente, pero volvió a lamentar que la moto todavía carece de asistencia aerodinámica, velocidad punta y aceleración suficiente.
“Desde el test en Barcelona, cuando el nivel de adherencia está bien, puedo ser rápido. Pero depende de la pista y de las condiciones”, explicó, añadiendo que la escasez de recursos para trabajar el alerón y el turning limita su rendimiento.
Relación con Yamaha y expectativas a futuro
Quartararo manifestó que, aunque los últimos tres años no han sido los mejores, su gratitud hacia Yamaha permanece intacta y que los próximos seis meses no modificarán la relación construida a lo largo de su carrera.
Sin embargo, dejó claro que ya no espera brillar con la actual máquina y que su enfoque se centrará en dar el máximo durante el fin de semana de carreras, buscando sensaciones más equilibradas en el chasis y el alerón delantero.
