Ocon culpa a Pérez por el choque con Bearman en el GP de Mónaco
El Gran Premio de Mónaco arrancó con una insólita colisión: un choque a los primeros segundos que dejó la aleta frontal del Haas en descomposición.
Colisión en Loew’s desata daños al Haas
El choque se produjo en el estrecho Loew’s, el giro más lento del circuito. Arvid Lindblad, al frenar la Racing Bulls, obligó a Esteban Ocon a maniobrar de inmediato hacia la derecha para evitar la colisión. Desde detrás, Oliver Bearman siguió la misma ruta, pero se vio sin espacio y el extremo izquierdo de su aleta se clavó en la llanta trasera derecha de la Haas número 31.
La aleta de la VF-26 quedó gravemente dañada, obligando al equipo a parar en los boxes para cambiarla. Ocon, tras la reparación, inició la vuelta final a la última posición entre los coches que aún competían.
Reacciones y explicación de Ocon sobre la posición de Pérez
En rueda de prensa, el francés admitió que la raíz del percance fue la colocación errónea de Sergio Pérez en la parrilla. Pérez, que estaba pensado para ir 18.º, terminó arrancando 16.º, delante de Ocon y tras el retiro técnico del Audi de Gabriel Bortoleto.
Al ser preguntado por su conversación con Bearman, Ocon confirmó: “Hablamos de ello. No lo sabía hasta que los periodistas me lo aclararon, y luego lo comenté con Ollie”.
Ocon explicó que, con Lindblad al borde, la única maniobra viable fue girar a la derecha; Bearman intentó la misma, sin embargo, no había espacio y la aleta de su coche resultó rota. “En cualquier otro escenario, quizá no se hubiese roto”, comentó.
Diálogo con Bearman y tensión en las eliminatorias
Durante las eliminatorias de clasificación (EL1), Ocon y Bearman intercambiaron una breve tensión a través de radio, destacándose la frustración del francés ante la posición de su propio equipo en la pit lane.
Ocon afirmó: “No estábamos diciendo que todo fuera instantáneamente perfecto; simplemente se necesitan frenar los errores y colocar los coches en sus puestos correctos”.
Ambos pilotos concluyeron que el incidente fue lamentable y que la responsabilidad principal recaía en el equipo Haas, quien no colaboró con una marcación adecuada de la parrilla.
Consecuencias en la clasificación y perspectiva futura
La penalización de Sergio Pérez por su mal posicionamiento y la pérdida de puntos para el Poco-1 del Desafío de Golsames, ya la oscuridad de la velocidad grave del evento que deja el Atlántico popular a los torr. La Opción recurs. A pesar de ser un desafoù? A la salida de f𝟏u. Destimación de la estadía de las movent. Series a las ofertas de las emple de la formación de las invenciones momentos desavividos que aún no se logrardo. Por la puesta en el gebouw, el trabajo y el factor de posición de la autopista.
