El Autódromo Oscar y Juan Gálvez reaviva sus pistas: la obra, bajo la dirección de AUSA, avanzará encaminada a recibir el MotoGP 2028.
Circunstancias de la obra y capacidades del circuito
Con un equipo de 150 profesionales, la concesión pública Autopistas Urbanas (AUSA) consolida la trazada para 4,3 km y 14 curvas, requisito esencial para la categoría reina en moto.
Los márgenes de concreto ya delimitan el trazado, mientras se observa el asfalto preliminar en áreas seleccionadas; la capa final de rodadura está prevista para el primer trimestre de 2024 tras la realización de ensayos de compresión y drenaje.
Los estudios topográficos aseguran los niveles de las bases y el terracing de las vías de escape, con canalizaciones instaladas para la evacuación de aguas pluviales.
Avances técnicos: túnel y infraestructura
El túnel bajo la curva 1, de 4,5 m de altura y 11 m de ancho, alberga dos carriles para el flujo de vehículos y una acera para peatones, consolidando la seguridad y accesibilidad.
Reforma de la tribuna antigua, construida para la Fórmula 1 del 1995, da paso a un edificio nuevo de boxes que contará con 32 garajes; cada uno mide siete metros de frente, y el complejo incluye una zona de dirección de carrera.
Diseño de la pista y pruebas finales
Se están excavando zanjas para la drenante y se instalan tuberías que garantizan la permeabilidad, vital tras la demolición de la sección de la tribuna y el karting, que será trasladado temporalmente.
El piloto Corporativo, Fabián Turnes, afirma que la obra se adelanta a los plazos originales, con una conclusión estimada entre enero y febrero de 2027. Se anticipan tres visitas de MotoGP a finales de agosto y marzo, y una tercera en septiembre para verificar el avance.
La instalación de rieles de vibración se observa en la curva 9, lo cual es indicativo de la preparación estructural de las curvaturas.
Perspectivas a futuro con la Fórmula 1
El retorno del MotoGP al tamaño del autódromo abre la puerta a la Fórmula 1: el plan de Hermann Tilke propone ampliar la recta de retorno y añadir una nueva curva, elevando la longitud a 4,87 km y los giros a 15, elementos obligatorios para la homologación de Grade 1.
Debido a la incertidumbre sobre los Grand Prix del Oriente Medio, la ciudad busca un circuito que actúe como reserva; se están negociando con Liberty Media para incluir el GP de Argentina en el calendario mundial.
En la próxima ronda, la FIA realizará una visita de inspección, crucial para determinar la viabilidad de adaptar las instalaciones a los estándares de la F1.
Calendario y participación en MotoGP
La visita de la delegación de MotoGP se sitúa en abril de 2027, con la posibilidad de seleccionarse entre los fines de semana del 2–4 o del 9–11 de abril; la fecha definitiva se fijará al final de agosto o inicio de septiembre cuando el calendario 2027 se consolide.