El equipo de Ferrari no logró que Charles Leclerc supere la ventaja de Mercedes tras la victoria del Monégasque en Silverstone, aunque se acercó hasta el final del Bruselas GP.
Virtual Safety Car y la remontada de Leclerc
Durante la carrera en el circuito de Spa, un Virtual Safety Car llegó en el momento crucial para la Ferrari, permitiendo a Leclerc adelantar a Kimi Antonelli justo antes del último tramo.
El piloto monégasque mantuvo la competitividad durante los últimos 10+ km, recuperando posiciones a cada vuelta tras la neutralización y concluyendo la carrera con un paso de la segunda posición, aunque se quedó tras la interveniente Mercedes.
Rendimiento inesperado en Spa
La SF‑26, que inicialmente se esperaba que no se adaptara al trazado de Spa, mostró un ritmo que superó las expectativas de los técnicos finlandeses. El Monégasque afirmó que la mejora se logró gracias al trabajo de desarrollo y la optimización de la configuración de la monoplaca.
En entrevistas, Leclerc recordó que en la sesión de clasificación había dejado cuatro o cinco décimas de ventaja por detrás, pero durante la carrera logró reducir la brecha con una sección de la pista que favoreció su coche más que su rival.
«El equipo hizo mucho para sacar el máximo de la SF‑26», comentó. «Sin duda, fue una gran actuación del poder de la Ferrari pese al rendimiento no tradicional del coche».
Perspectivas en la Hungaroring
Mientras que los resultados recientes en España y Bélgica ofrecieron señales alentadoras, Leclerc mantiene la cautela ante el próximo paso de la temporada en Budapest.
«Podría ser un rendimiento sobresaliente o un deslizamiento», añade. «La única certeza es que tendremos que adaptarnos al circuito, el cual parece alinearse mejor con la filosofía de la Ferrari».
«El equipo ha trabajado muy bien con la configuración del paquete energético, y este esfuerzo debe replicarse en la Hungaroring. La intención es mantener la filosofía de maximizar el rendimiento, sin fijar expectativas predefinidas», concluye.
Conclusión estratégica
Leclerc, que intenta consolidar su confianza tras una debilidad observada en las sesiones de clasificación, declara que sigue avanzando, esperando que cada minúsculo ajuste en la neumática y la energía aporte un avance continuo, manteniéndose firme ante la inmediatez de las variables que definen a las monoplacas en F1.