Hadjar sorprendido por su accidente: no reconoce nunca un choque así en este viraje
Isack Hadjar sufrió un fuerte choque en la chicana de la Piscina durante la primera sesión libre del Gran Premio de Mónaco 2026.
Detalles del accidente en la primera sesión libre
Tras alrededor de treinta minutos de ritmo, el piloto francés perdió tracción al entrar en el giro 15, lo que hizo que la parte trasera de su RB22 se desalineara y colisionara frontalmente con el protector Tecpro.
El impacto destruyó el morro del monoplaza y, al seguir la trayectoria, el lateral izquierdo trasero también impactó contra la barrera, rompiendo el semi‑chasis.
Reparación y vuelta a pista
Al no poder retirar el coche antes de terminar la sesión, surgieron dudas sobre su participación en la segunda libre.
Los ingenieros de Red Bull Racing realizaron una reparación ultrarrápida; la RB22 volvió a la pista tras apenas diez minutos de la segunda fase de pruebas.
Rendimiento en la segunda libre
Hadjar finalizó la sesión en sexto puesto, a más de un segundo del tiempo líder de Lewis Hamilton y a 0,9 segundos de su compañero Max Verstappen.
En una entrevista con Canal+, el piloto describió la caída como inesperada y manifestó su descontento por la magnitud del daño estructural.
Declaraciones del piloto
“Esta mañana sentía confianza, el coche me respondía muy bien”, señaló Hadjar, añadiendo que la pérdida de control le dejó sorprendido y molesto.
Reconoció, sin embargo, el esfuerzo del equipo: “Han hecho un trabajo excelente reparando el monoplaza; me permitieron dar varias vueltas en la segunda libre, aunque todavía estoy por debajo del límite”.
Objetivos para la clasificación y visión del fin de semana
Al preguntársele sobre la meta de alcanzar la Q3, Hadjar respondió que, “con el coche actual, si evito errores graves, el objetivo es alcanzable”.
Para F1 TV, declaró que el equipo planea competir contra los motores Mercedes y que los tres primeros — Ferrari, Verstappen y los demás — poseen una dinámica muy fuerte; por ello, una tercera sesión libre sólida será crucial para reducir la brecha.
Impacto en la estrategia de Red Bull
El contratiempo obliga a Red Bull a ajustar sus planes de puesta a punto, pues la disponibilidad de datos de la RB22 será limitada antes de la clasificación; sin embargo, el ritmo mostrado sugiere que el coche sigue competitivo en la zona media del campo.
El resto del fin de semana en Mónaco dependerá de cuánto logre recuperar la RB22 antes de la clasificación, un desafío que mantendrá a Red Bull y a Hadjar bajo presión en el circuito más exigente del calendario.
