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Alonso enfrenta retos con el nuevo motor Honda en F1: ‘Difficile d’arrêter la voiture’

"Difficile d'arrêter la voiture" : Alonso en difficulté avec le nouveau moteur Honda

El debut del nuevo motor V6 Honda en Zandvoort resultó en una noche de frustración para Aston Martin, con una clasificación de 22ª y 19ª para Fernando Alonso y Lance Stroll, respectivamente.

Problemas de comportamiento en la primera prueba de bordo

Alonso relató que el motor “entregaba demasiado poder”, lo que dificultaba el frenado y las manos carecían de un control estable. La vibración intensa llevó a que el coche saliera por el primero de los giros de la SQ1, marcando un salto de tres segundos respecto al líder.

Stroll, que contaba con la misma versión, enfrentó fenómenos análogos: recibió dificultad para abrir el alerón tras la marcha en línea recta y vio terminadas las posibilidades de recuperarse de las consecuencias de los desaceleraciones con el acelerador en marcha.

El fabricante japonés aprovechó una sesión de promoción tras el Gran Premio de Hungría, pero la implementación en corredores reales desveló una serie de fallos que ambos pilotos desearon corregir a la brevedad.

Lance Stroll (Aston Martin)

Honda venera un rediseño completo del paquete

Shintaro Orihara, jefe de proyecto de F1 en Honda, explicó en un comunicado que la nueva potencia aumenta la combustión y la dinámica de motor de forma significativa, exigiendo un relevo total de las calibraciones realizadas a principios de temporada.

“Los cambios en el comportamiento deberán ser revisados de nuevo, especialmente en curvas, porque la respuesta de motor cambió profundo”, afirmó el ejecutivo.

Al inicio, el equipo había avanzado hacia su objetivo de optimizar la gestión térmica y la entrega de potencia. Ahora se ven obligados a reconfigurar la electrónica de potencia y la estrategia de suministro de combustible para volver a competir al nivel esperado.

Perspectivas para la próxima sesión en Holanda

Los equipos prometen un estudio exhaustivo de los datos para ajustar la configuración en la práctica del próximo fin de semana. La cuestión central permanece: si Hondac y Aston‑Martin podrán superar las deficiencias de integridad de su nuevo motor antes de la carrera principal de Zandvoort.

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