Vasseur critica a Hamilton y Leclerc por exceso de fuerza en la F1
El Gran Premio de Austria 2024 borró la expectativa de la Scuderia Ferrari tras la caótica victoria de Lewis Hamilton en Barcelona.
Resultados de la carrera
En la parrilla, Charles Leclerc ocupó el segundo lugar y Hamilton el tercero, pero el Monégasque cayó pronto entre los luchadores, dejando a Hamilton solo en la zona alta del podio.
La diferencia final mostró a Hamilton con una ventaja de tres segundos sobre Isack Hadjar, pero incapaz de romper la barrera de las 80 km/h frente a Oscar Piastri, quien se mantuvo cuatro posiciones delante de Leclerc.
Ausencia de ritmo en la SF‑26
La joven carenada de Ferrari no logró competir con la velocidad de Mercedes, Max Verstappen y la McLaren de Piastri. Los cortes en el rendimiento se marcaron especialmente en las LRR, donde la máquina no alcanzó las 370 km/h habituales de sus rivales.
El déficit acumulado obligó a los pilotos a perder posiciones desde el inicio y a reaccionar con una estrategia que en la práctica resultó ser un freno más que una ayuda.
Estrategia en el VSC
El interrumpido descenso de Lewis a la vez de los vientos suaves exitó el plan de la Ferrari. El neumático predecible y la falta de terapias sin dedicación le impediron atacar a Piastri ni siquiera una vuelta.
Se intentó volver a la «línea en aire» de Barcelona; sin embargo, el calor y el tráfico mantuvo a los monoshop dentro de una zona de 10 segs por vuelta de la gama más veloz.
Palabras de Frédéric Vasseur
“Siempre estamos en el filo de la cuchilla en situaciones como esta,” explicó el jefe de equipo para Sky Sports.
“Cuando falta el ritmo, forzamos y tomamos riesgos estratégicos.”
- “No teníamos el ritmo para batir a Mercedes y Max. Lo dimos demasiado en los primeros tours.”
- “El plan había cambiado y todo se salió de control; una buena lección.”
- “El objetivo era más limpio, como en Barcelona, pero no se logró.”
Perspectiva para el próximo fin de semana
El episodio de Austria subraya que la proporción talento‑tecnología no alcanza su máximo rendimiento sin un motor de puntería preciso. La próxima carrera será clave para definir si la Scuderia detiene el descenso y retoma la pelea al frente.
