Morbidelli aclara su limitado interés en las reglas del WorldSBK 2024
Franco Morbidelli se presentó en el paddock del WorldSBK en Misano, acompañado del equipo de Ducati, generando tensas especulaciones sobre su destino en la Fórmula 1 de MotoGP.
Misano: la visita que encendió rumores
Lo que parece una simple aparición se convirtió en un anuncio: el piloto italiano visitó el loop del WorldSBK antes de la ganadora “World Ducati Week”. Entre las sesiones de pista, se dedicó a promocionar la semana de fiestas de Ducati, antes de descansar en la costa.
Cada carrera la observó desde la playa, pidiendo que el clima marino no entorpezca su concentración ni su rendimiento en la pista.
MotoGP: lealtad frente a la incertidumbre
Franco no le ignora la realidad de la escasez de plazas en la categoría máxima. Con la salida de pilotos como Jack Miller y Maverick Viñales, su posición se agudiza, pero mantiene una firme defensa de seguir compitiendo en la máxima categoría.
“No he perdido mi voluntad ni mi sentido de pertenencia al paddock que ahora me atrae. Siento que aún puedo aportar al equipo de MotoGP,” afirma.
La atípica declaración de que “los resultados no aparecen porque no entendemos por qué no es tan competente” subraya su confianza en que, una vez descubierta la raíz de la falta de sensación, podrá ocupar el podio y ser parte del top cinco.
WorldSBK, la alternativa si supera el límite
Morbidelli no descarta por completo el WorldSBK, si su trayectoria con VR46 no le garantiza una segunda moto de la mano del equipo italiano. “Si no logro recuperar la competitividad, buscaré otra esfera donde siga siendo piloto a largo plazo.”
Sin embargo, también deja claro que no desea “cambiar el ritmo” de la competición. “El ritmo y la velocidad del MotoGP me siguen deleitando, aun cuando el deporte superbike lo demandara; todavía no me siento precipitándome.”
Luca Marini, ventilador de la ruleta de VR46
El más joven de la VR46 Riders Academy es el rival visible de Morbidelli para el tres de VR46. Con su salida de Honda y el enfoque de Yamaha en el futuro, la ventana se estrecha.
Marini confirma que “en este momento no contempla el WorldSBK.” Se mantiene fijo en MotoGP, expresando que “es lo que retiro y donde no me enfoque en otro lado”.
Tests de 850 cc y contratos al punto de disparo
Los atestados de que Marini es uno de los pocos que prueban el prototipo de 850 cc cuentan como prueba de su compromiso. “En 2027 todavía no se ha firmado un contrato; no afecta mi decisión,” concluye.
El velero de la temporada avanza; la elección de Morbidelli se conmemora como la pieza de ensamblaje que, si se acierta, mantendrá al piloto a la Batalla del MotoGP y al club que le da de cabeza.
