F1: Leclerc y Norris llegan tarde a la rueda de prensa, veredicto de los comisarios
Larry McLaren y la Scuderia Ferrari fueron multados con una sanción suspendida de 5.000 €, tras llegar tarde a la rueda de prensa oficial de la FIA en el Gran Premio de Mónaco.
Hechos que desencadenaron la penalización
La conferencia de prensa, programada para las 14:30 del jueves, incluía una sesión de preguntas y respuestas en la que participaron Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), ambos acompañados por Gabriel Bortoleto, quien sí se presentó a tiempo.
El retraso de Norris y Leclerc se notificó rápidamente a los comisarios del GP de Mónaco, obligando a convocar a los dos pilotos y a los representantes de sus escuderías para una audiencia el viernes por la mañana.
Decisión de los comisarios
Tras la comparecencia, la autoridad reguladora determinó que la sanción no recaería directamente sobre los pilotos, sino sobre sus equipos, aplicando una multa de 5.000 € bajo suspenso.
El importe solo se hará efectivo si se produce una reincidencia dentro de los doce meses siguientes, según el artículo 9.15.1 del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Fundamento legal de la medida
Los comisarios citaron el apartado mencionado del Código, que establece la responsabilidad de la escudería por las conductas de sus conductores durante actos oficiales.
El argumento presentado por los pilotos fue que fueron retenidos por compromisos previos, lo que, aunque admitido, no exoneró a sus equipos de la obligación de cumplir con el horario establecido.
Repercusiones para McLaren y Ferrari
Ambas escuderías deberán asegurarse de que sus compromisos externos no interfieran con los compromisos de la FIA, evitando así el riesgo de que la multa suspendida se convierta en definitiva.
El hecho pone de relieve la estricta vigilancia de la organización sobre la puntualidad y el cumplimiento de los protocolos en eventos de alta exposición mediática.
Perspectiva de cara a la siguiente etapa
Con el calendario de la temporada en marcha, cualquier infracción adicional podría afectar la imagen de los equipos y generar costes inesperados.
El control de la puntualidad vuelve a convertirse en un factor operativo que los directores de McLaren y Ferrari deberán gestionar con mayor rigor en los próximos Grand Prix.
