Fabio Quartararo cerró la jornada de viernes en Mugello con la peor posición de su fin de semana: 17.º en la práctica y obligado a pasar por la Q1.
Problemas estructurales de la Yamaha M1 en el trazado toscano
El circuito de Mugello, con curvas de gran ángulo y largas rectas, no favorece al motor V4 de la Yamaha M1, que aún muestra déficit de potencia. Desde la primera hora del GP de Italia, el piloto francés sospechaba que el coche no tendría la agilidad necesaria para competir.
Caída y drapeau rouge durante los ensayos libres
En la segunda sesión libre, una pérdida de adherencia entre la curva 4 y la 5 provocó que la parte delantera de la moto quedara sin control, obligando a Quartararo a abandonar la pista y activar el drapeau rouge. Tras reincorporarse con la segunda máquina, volvió a acercarse al mismo punto sin lograr superarlo.
El piloto describió la situación como “una sensación pobre al frente desde la mañana”. Comentó que intentó “empujar un poco más” y terminó “deslizándose”. Además afirmó que, “en los últimos dos giros, la velocidad era muy lenta, estaba al límite y no conseguía entender por qué”.
Comparativa con Álex Rins y proyección para la clasificación
Mientras Quartararo batallaba, su compañero de equipo, Álex Rins, logró un tiempo suficiente para avanzar directamente a la Q2, ocupando provisionalmente la segunda posición del día.
Al ser interpelado sobre la diferencia, el francés reconoció que “no hay mucho margen con las sensaciones que tengo”. Aún con el buen desempeño de Rins, Quartararo consideró que “no puedo ir mucho más rápido con lo que siento en la moto”.
El piloto francés admitió que la caída fue “peor de lo esperado”, dejando en el aire la incógnita de si la Yamaha podrá corregir el déficit de agarre antes de la siguiente ronda de sesiones.