El presupuesto de Ferrari ha sido protagonista de un debate caluroso tras el comentario de Toto Wolff, director de Mercedes, que insinuó que la escudería italiana se acercaba a su límite de 215 millones de dólares.
Controversia sobre el presupuesto
Hace poco, Toto Wolff señaló en conferencia que la velocidad de los cambios de Ferrari, incluyendo dos excelentes paquetes aerodinámicos en Miami y Barcelona, y la propuesta de mejora de motor bajo el sistema ADUO, estaba acercando al equipo a la línea superior del presupuesto.
El director de la Scuderia explicó que la velocidad del desarrollo es característica de todos los fabricantes, pero que la reacción de Wolff había sobrepasado el tono adecuado.
Respuesta de Vasseur a Wolff
Frédéric Vasseur retó a su homólogo diciendo que Ferrari no ha superado el número de piezas que han desarrollado Red Bull ni cualquier otra escudería.
Del mismo modo, reiteró que las observaciones de Wolff, «irónicamente viniendo de Mercedes», podrían considerarse una leve acusación de trichería más que una crítica objetiva.
Cuando se le invitó a aclarar la referencia a la trichería, Vasseur indicó que si algunos piensan que la Scuderia está superando el techo del presupuesto, “estamos en esa dirección”.
Al preguntar el motivo de la llama de Wolff, el líder de Ferrari respondió que la mejor forma es dejarla para Teresa: “Si quieres saber por qué Wolff me habló a mí, habla directamente con él.”
Visión de desarrollo de Ferrari
En defensa de su estrategia, el presidente francés destacó que “todos estamos en el mismo barco” y que la presión de ganar se refleja en la continuidad de la mejora periódiccomments: “Es mejor ganar algunos décimos de pista en los cinco primeros encuentros que esperar a los últimos dos”.
Asimismo, subrayó que, en ocasiones, la percepción de una gran mejora puede deberse simplemente a ajustes de piezas pequeñas, sin cambiar la esencia del vehículo.
Con la temporada en marcha, el debate sobre el equilibrio financiero y la innovación técnica se mantiene como parte esencial del paddock, mientras cada equipo se prepara para los próximos desafíos de la pista.