Alpine sigue compitiendo con la misma afán de subir al terzo puesto del reglón, tras una temporada de 2025 que marcó su peor rendimiento de la historia. El ejecutivo que dirige la franquicia desde Enstone, Flavio Briatore, exige que el equipo deje de contentarse con el medio y se proponga cerrar la brecha con las escuderías de élite.
Briatore y la filosofía de la presión constante
El gesto de Briatore se ve reflejado en los comentarios del volante argentino Franco Colapinto. A los 76 años, el italiano se ha ganado una fama de juez implacable, y el piloto confirma que su estilo exige más de los ingenieros y de los pilotos.
En la post-GP de Canadá, con seisteser y octavos lugares asegurados, Briatore aún se mostró descontento. “Con 6ª y 8ª, ganamos puntos que parecían suficientes”, recuerda Colapinto, pero el ejecutivo insistió en que aún faltaba por trabajar la diferencia con Ferrari y Red Bull.
El mensaje es el mismo que ha dirigido al equipo entero: “Si realmente queremos chocar con Mercedes y McLaren, alguien como Briatore es imprescindible”. La presión se mantiene incluso cuando los resultados mejoran, y para Colapinto eso representa el claustro de la competitividad necesaria.
La nueva alianza con Gucci y el futuro financiero del haz de Enstone
El anuncio de que Gucci será patrocinador encabezado para la próxima campaña llega como señal de confianza hacia Alpine. Colapinto ve esto como prueba de que corporaciones de alta gama no se asociarán con una escudería relegada.
Según el joven piloto, la firma de Gucci proporcionará recursos adicionales que los dirigen a usar la experiencia de Briatore en la gestión de su fondo de inversión. La ampliación de lineamientos presupuestarios permitirá un reparto más equilibrado de costes frente a la matriz Renault.
“El contrato nos da seguridad y una nueva forma de operar sin cargar la nómina en exceso”, comenta Colapinto, quien no tiene aún su firma para 2027 pero percibe la potencial ejecución del acuerdo como una puerta abierta a la expansión competitiva.
La apuesta continua por la mejora y la incertidumbre de la temporada
La relevancia de los progresos preliminares no le satisface a la plantilla, pues a la vista de la brecha puntual, los esfuerzos siguen sin culminar en un sentido de “hacia adelante”. “Somos muy competitivos y la existencia de puestos oro no es suficiente”, replica el argentino, subrayando la ambición de superar la posición medio de la parrilla.
La convergencia entre una gestión autoritaria y una nueva dirección comercial sugiere un rumbo lejos de la estabilidad donde se cruzan la herencia de una marca de ropa de lujo y el desafío de la Fórmula 1. La forma en el que Alpine se reconfigura bajo el pulso de Briatore, mientras se alza el mantel de Gucci, marcará el ritmo de las próximas carreras.