El presidente de Tech3, Günther Steiner, reveló en una entrevista que el nuevo convenio de cinco años entre MotoGP SEG, los fabricantes y las once squads de la categoría seguirá el modelo de ingresos fijos, fijando unos 8 millones de euros al equipo cada temporada.
Contrato de cinco años y el modelo de ingresos fijos
El acuerdo, anunciado durante el Gran Premio de la República Checa tras casi un año de negociaciones, ha sido descrito por los protagonistas como un “hito” para la competición. A pesar de la presión de todas las marcas para redistribuir las ganancias, el consenso final mantuvo la estructura actual de comisión fija.
Este pacto limita el intento de los equipos de integrar una participación proporcional de los beneficios totales, decisión que en un principio había marcado el debate con la interpretación del modelo de Fórmula 1.
Günther Steiner y la visión de Tech3
Steiner explicó que la decisión de aceptar un pago fijo se fundamenta en la necesidad de estabilidad financiera. “La fórmula no puede depender de fluctuaciones del negocio; necesita asegurar el futuro de la inversión colectiva”, comentaba al portal alemán consejosjuegospro.org.
El CEO también destacó la continuidad de su proyecto con Tech3, que junto con un consorcio de inversores apuesta por consolidar la presencia de KTM en el escenario mundial del MotoGP.
“Un trato firme nos permite concentrarnos en desarrollar la competición sin la incertidumbre de los márgenes de beneficio”, afirmó Steiner, subrayando la postura de que “los equipos no deben simplemente aceptar los números; deben demostrar su valor operativo.”
Impulso al MotoGP tras la adquisición de Liberty Media
Con la aprobación de la compra de MotoGP por parte de Liberty Media en junio de 2025, el organismo regulador de la competición busca impulsar una estrategia de marketing más agresiva y atraer a nuevas audiencias.
Steiner señala que el éxito depende de involucrar más activamente a los equipos en la promoción y la monetización del deporte, buscando una globalización equilibrada que preserve la esencia poblacional.
“El producto es excelente, pero si la comercialización es insuficiente, la audiencia seguirá siendo limitada. La misión debería ser demostrar el valor del MotoGP a los fans, no simplemente venderlo”, concluyó.
Riesgos de repartir los beneficios
El director general de Tech3 advirtió que un reparto de beneficios basado en porcentajes podría volverse perjudicial si las ganancias disminuyen. “Exigir participación directa cuando el beneficio cae significa que nuestro retorno también se verá afectado”, señaló.
Según Steiner, es óptimo mantener el status quo a corto plazo y reencontrarse una vez que la dinámica global se haya estabilizado.
El futuro del MotoGP: cinco años de evolución
El próximo periodo definirá la dirección de la categoría en cuanto a lucratividad y exposición mediática. Con la infraestructura financiera sólida y la llegada de Liberty Media, los equipos tienen presentes la posibilidad de una transformación pero deben navegar con cautela los requerimientos de ingresos y los cambios en la gestión del motor.