La plantilla de Tech3 para la temporada 2027 de MotoGP sigue sin definirse, y el futuro de misiones como el de Maverick Viñales y Enea Bastianini abre interrogantes sobre la continuidad del equipo.
Both riders celebran contratos activos con KTM, y las noticias apuntan a la salida de Bastianini – posicionado para Trackhouse – mientras que Viñales enfrenta una disputa mediática con su fabricante.
Günther Steiner, quien asumió la dirección de la estructura last year, se mantiene a distancia de los detalles contractuales de Viñales: «El contrato es de KTM, y no quiero comentarlo porque no soy el encargado de ese acuerdo».
«Normalmente no me leo las piezas que me influyen en la opinión, pero vi los titulares y me dije: ‘o sea que no me concierne’» añadió desde Barcelona.
El organismo describió la relación con KTM como una extensión del equipo de fábrica, pero en 2027 Tech3 planea firmar acuerdos independientes, señalando que “cada quien que paga decide”.
Nueva identidad y autonomía de Tech3
Steiner afirma que la nueva fase será “un contrato Tech3” y destaca la necesidad de auto‑gestión para competir con la misma calidad que el fabricante.
La meta es que el equipo “pueda definir su propia identidad”, y el reclutamiento directo de pilotos proporcionará mayor influjo en las decisiones operativas.
En cuanto a la posibilidad de ganar a la prolongación de Viñales, Steiner disuade: «Si seguimos trabajando con KTM, el contrato ya está alineado con sus expectativas; no creamos que vi se quede, ya que su vínculo es con KTM».
Bastianini, la salida y la llegada de nuevos talentos
El futuro de Bastianini no se negocia con la misma presión que la de Viñales; Steiner se mostró asintiendo a la salida: «La desconversión se turnó en un proceso de disparo; mi interlocución con su padre no es más que la agenda propia de la calle».
Además, para evitar la participación de un piloto que ya estaba asociado al claro grupo, Steiner enfatizó que “hay que iniciar de cero y no llevar la carga del pasado”.
Con esa idea en mente surge otra ventana: el interés de Luca Marini, aeronave de Honda, ha intensificado negociaciones en el Gran Premio de Países Bajos.
Steiner ha declarado que, a medio camino por conocer a los candidatos, “no basta con ser piloto, debe integrarse al ecosistema del equipo”.
El posible fichaje de Marini está todavía a la espera de una decisión final, mientras se mantiene la opción de géneros de novatos en la contienda de Moto2 y la posibilidad de integrar a Manuel González o Senna Agius.
En cuanto a la rapidez de la elección, Steiner confesó «me gustaría que fuera mañana si fuera posible, porque entonces habría claridad sobre nuestra ruta y la construcción del nuevo escenario…»