Mir volvió a abandonar el GP británico, marcando su séptimo retiro en el fin de semana y el sexto de toda la temporada tras una caída.
Colisión inesperada con Álex Rins
El piloto loto se vio inmerso en el caos cuando Álex Rins, ex compañero de Suzuki, lo impactó en Luffield durante la primera vuelta, dejando a ambos sin posibilidad de continuar.
“No vi las imágenes de la helicóptero, pero fue raro, muy raro”, afirmó Mir a la prensa internacional. Añadió que sintió un golpe trasero y otro delantero antes de deslizarse y caer.
Rins acordó que no pudo evitar el choque: “Cádate de quien se averiguará”, dijo. “No pude esquivar a Joan y caí inmediatamente”.
Resultados del sprint y la clasificación
En los pasajeros del sprint Mir logró subir de tres posiciones de salida, tras sentir vibraciones notorias que no corrió al sobrecargar su talón trasero.
Con un plan de neumáticos “medium” manejó la pista con cautela, cambiando de posición solo cuando los rivales perdían ritmo y terminó en séptimo. Superó a Franco Morbidelli y a Marc Márquez en el tramo final.
Mir afirmó que el resultado fue sólido pero no alcanzó la velocidad deseada, y que la gestión de los neumáticos le permitió «no cometer errores» aunque el fin de carrera no fue tan esperanzador.
Perspectivas para Honda tras la caída
La actuación en Silverstone dejó claro que, a pesar de la posición destacada en el sprint, el ritmo en la carrera es lo que realmente cuenta para Honda. Mir destaca que podría haber subido más posiciones si no hubiera abandonado una vuelta innecesaria por la percepción de una bandera amarilla.
La salida del equipo persiste con la eficiencia del piloto y una conducción cuidadosa, sin embargo, el accidente reforzará la necesidad de optimizar la configuración de los neumáticos para lograr una ventaja de velocidad más marcada en las carreras.