El viernes en el circuito de Budapest, Max Verstappen obtuvo el cuarto mejor tiempo de las Pruebas Libres 2, a tan solo 0,07 segundo de Lewis Hamilton en la Ferrari, pero la sesión confirmó que el Red Bull sigue con desafíos técnicos que dificultan su competitividad.
Una pista que prueba la resistencia de todo el peloton
El trazado de Hungaroring ha sido un campo de pruebas para todos, con viento fuerte, una pista cubierta de polvo y una superficie irregulares que han puesto a prueba a los neumáticos y a los pilotos. Mientras la mayoría de los equipos se adaptaban a las condiciones, la postura de Verstappen coincidía con la de su propio equipo en cuanto a las frustraciones.
“El coche era difícil de manejar”, dijo Pierre Waché. “Además, el cambio de viento respecto a la sesión anterior fue considerable: soplaba mucho más fuerte. Encontrar la trayectoria adecuada sobre una pista tan vertiginosa fue complicado.”
El equilibrio del coche bajo presión
Waché señaló que cuando la máquina está al límite, “una pequeña perturbación altera gravemente su equilibrio”. “El vehículo no está equilibrado para el piloto”, añadió. “Es un problema que debemos corregir, porque afecta la performance en cada vuelta.”
Resultados de velocidad: una brecha de 0,07 segundo
Max llegó a cubrir la distancia en 1 :33,82, marginal a 1 :33,75 de Hamilton. ¿Cuánto representa este result? Waché respondió de forma directa: “Es difícil de determinar. Lo claro es que no tenemos la velocidad necesaria. Necesitamos trabajar paso a paso para mejorar.”
El ailerón rotativo: ¿de día o de noche?
El ingeniero confirmó que a lo largo del día se utilizó el sistema de ailerón rotativo. “Lo probamos toda la jornada con esa configuración y funciona correctamente. Eleno caso anterior se comprobó en la fábrica con una prueba de resistencia muy rigurosa, para garantizar que no haya riesgo de seguridad”, aclaró. “A día de hoy no hay problemas.”
Perspectivas para el día siguiente
Waché expresó cautela pero también esperanza: “Tenemos algunas ideas que probaremos mañana bajo el régimen de carrera. El viento seguirá influenciando, pero podemos ajustar el coche para obtener mejor estabilidad.”
Con las condiciones del viernes reforzados por la variabilidad del viento y el terreno, el Red Bull sabe que cada iteración es crucial. El mañana traerá la oportunidad de aplicar ajustes y demostrar si la contienda puede salir de la sombra de las primeras sesiones.