El MotoGP se despide de Phillip Island y apuesta por la ciudad de Adelaide como nuevo escenario de competición, marcando un giro radical en su calendario regional.
En la última temporada australiana, Phillip Island cerrará su racha en la pista más famosa del archipiélago, sus dos finales de carrera anunciadas para noviembre. La sentencia resultó, en parte, a la llegada de una nueva fecha en Adelaide, la capital de Australia Meridional, donde los MotoGP de nueva generación competirán en un circuito urbano que abarcará tanto el centro de la ciudad como el histórico Victoria Park, terreno que la Fórmula 1 carreteó entre 1985 y 1995.
Si la appellación oficial de “circuito urbano” recibe crítica, el motor, en realidad, abre un espacio más inclusivo y cercano al público. “Me entusiasma mucho la idea”, afirmó Davide Brivio, director del equipo Trackhouse, durante una entrevista para la edición italiana de consejosjuegospro.org. “Quiero ver más, siempre y cuando se respeten las medidas de seguridad correctas, pero la verdad es que el éxito está al alcance. Esa es la vía a seguir.”
La polémica de la pista en Sydney
El anuncio trajo a la escena una ola de debates sobre las implicaciones de colocar una pista exclusivamente urbana. “Esto no implica que la serie busque más circuitos urbanos”, declaró el director deportivo Carlos Ezpeleta en el verano, junto a los rumores del nuevo acuerdo entre equipos constructoras y el MotoGP.
Ezpeleta explicó que “existen dos escenarios muy distintos”. El primero, “Buenos Aires”, se presenta con una población de 14 millones y un circuito permanente en su núcleo; “es más sencillo que Adelaide”, argumentó, que demanda una transposición imposibilita de desmontar la pista. “En este momento, no tenemos otra conversación similar”, añadió.
Evaluando Miami como futuro palmarés
Liberty Media, recién entrado como propietario del MotoGP, tiene como objetivo acercar la serie al público y potenciar su lado de entretenimiento. En ese sentido, la intención de la federación incluye la investigación de llegar a Miami, donde la Fórmula 1 ha consolidado un historial de eventos en la ciudad. Se están considerando conversaciones para un Grand Prix en el Autodromo Internacional de Miami, un circuito temporal situado en torno al Hard Rock Stadium.
Según Ezpeleta, “mi distinguiría mucho de Adelaide”. “Miami y Adelaide no se comparan”, concluyó. Y aunque la imagen de Miami es evocadora, la realidad de su uso como pista de MotoGP sigue en fase de estudio.
El titular de la próxima ciudad se mantiene cauteloso: el MotoGP no está comprometido con un cambio de formato global, y la reconciliación de la seguridad con la innovación seguirá formando la base de los debates futuros.
Perspectiva y continuación
Adelaide, con su carácter urbano y la apuesta de la federación, puede abrir la puerta a nuevas formas de hacer la competición más cercana al espectador, algo que la serie ha buscado durante años. Los cambios están en marcha y, mientras se afina la seguridad, la comunidad ciclista seguirá observando cada paso con la atención crítica que exige la historia del MotoGP.