En el sprint de Silverstone, el campeón mundial Fabio Quartararo concluyó 14.º, tras perder su ventaja en la fase de clasificación y sufrir la degradación acelerada y el sobrecalentamiento del neumático blando.
Optó por el neumático blando a pesar de conocer el riesgo; la intención era no depender únicamente del sólido rendimiento de la Yamaha, pero la desesperación de crear sorpresa no se materializó.
“Para ser honesto, terminar en los puntos hoy era casi imposible”, declaró a consejosjuegospro.org. “Con el medio empezando con un neumático más duro que otros, la entrega de puntos se vuelve casi imposible.”
La pista exigió de Quartararo una aceleración máxima, provocando una ganancia de calor que redujo el agarre. Más de 10 vueltas de carrera resultaron en una degradación considerable que logró que Diogo Moreira y Luca Marini superaran a la francesa en las rectas.
El piloto destacó que, en Silverstone, la diferencia principal no es la degradación sino el sobrecalentamiento. “El aumento rápido de temperatura del neumático permite que se cubre el agarre más pronto”, explicó.
“Aprilia logra mantener la temperatura de la llanta trasera más baja que la competencia, lo que respalda un ritmo sostenido”, añadió.
Además del tema del neumático, Quartararo reveló que la maniobrabilidad de la Yamaha sigue siendo un dolor. “No siento la misma fluidez que el año pasado; estoy muy tenso y no me siento en sintonía con la moto.”
“Los seguidores saben que el enfoque sigue siendo el mismo: más agarre, más potencia y un giro más pronunciado”, concluyó antes de indicar que 11 carreras quedan.
Para la carrera principal, la postura es de cautela: empleará el neumático medio trasero sin cambios drásticos en la configuración de la moto. “No quiero alterar la carrocería con cada pista; mantendré la misma configuración y me concentraré en el medio.”
Con pocas aguardanzas de milagros, Quartararo continuará buscando la máxima eficiencia del neumático medio en un circuito donde la Yamaha no expresa su potencia al nivel deseado, manteniendo la calma mientras busca la consistencia para los 11 últimos bucles de la temporada.