El piloto británico Lando Norris consiguió la victoria del Gran Premio de Hongrie con 15 segundos de ventaja sobre Max Verstappen.
Victoria de Norris en Hongrie
Norris arrancó en la pole position, separándose a 0,012 s de Lewis Hamilton en la línea de meta. La primera vuelta, el rugido de la pista golpeó su vehículo cuando deslizó por el exterior del giro máximo. Piastri, su compañero de equipo, recuperó la ventaja inmediatamente.
Durante los primeros 33 tramos, el ganador del Campeonato mantuvo un ritmo inflexiblemente cercano a 2 s de la pista hermana. La velocidad era constante, pero la agresividad de los neumáticos no permitía maniobras de sobrepaso seguras.
Con la intención de ganar mayor tramo de pista y aprovechar la ventaja de la «air‑free» en neumáticos nuevos, Norris solicitó una parada en boxes. Las «Papaya Rules» de McLaren priorizaron al líder del podio, Piastri, por lo que su parada se realizó con prioridad.
La batalla por la estrategia McLaren
Mientras Piastri luchaba por salir del tráfico, incluido un choque con Carlos Sainz, Norris se mantuvo atento a la evolución de la pista. Al mismo tiempo, realizó un overcut que le permitió regresar al podio con una voz de tensiones. Con los neumáticos más frescos, había creado una brecha de 13 s en los 15 tramos siguientes.
La eventual avería de Piastri obligó a su equipo a la retirada del circuito. En ese momento, Norris mantenía la ventaja y la extrajía de la carrera, asegurando la plena victoria.
El Hawker no solamente ganó la carrera, sino que superó al campeón Kimi Antonelli, cerrando una serie de 12 encerrados sin puntos desde 2023.
El impacto de las Papaya Rules
Cuando se le preguntó sobre las restricciones impuestas por McLaren, Norris respondió que la nueva política perseguía la cortesía entre equipos por un lado y la competitividad por el otro. Según el británico:
“No podemos ir demasiado agresivo, porque podríamos obstaculizar a otros equipos. Mi objetivo es siempre ganar, y en todas las oportunidades que tenga, exijo esa final”.
El piloto explicó que, de haber ignorado las restricciones, habría explotado su ventaja y buscado una “undercut” más temprana, lo que habría permitido ganar la carrera antes.
Comentarios postemporada
Se cita a Norris: “El coche en ese día si era accidentado, pero al tiempo que estaba rápida, me sentía muy cómoda en un flujo de ritmo constante. Eso no me detiene.”
En cuanto a su motivación, dijo: “El desempeño es el único factor que aporta al éxito. A pesar de la limitada presencia de pista, podrían haberseguido un doble”.
El equipo, a su vez, reconoce que la velocidad se sintió uno de los mejores niveles. Ahora, la pregunta es si la situación dará lugar a una disputa más lenta en el futuro.
Competencia en la clasificación
Norris conserva la posición quinta en el campeonato y espera la guía de los próximos eventos. El trabajo de los ingenieros y la cooperación del equipo serán cruciales, sin embargo el nuevo período de estrategia de McLaren deberá ser afinado para el próximo sprint.
Con la victoria en Hongrie, la carrera vuelve a enfocarse en el “velocidad por la pista y sin la presión de la estrategia”.
