Diogo Moreira dio de alta su ritmo en la Gran Premio de Mugello, superando a Marc Márquez en un sprint que puso al brasileño en el radar de los aficionados.
Un sprint que marcó el tono
La jornada comenzó con la primera fase, en la que Moreira terminó en séptimo lugar. El misil de la LCR Honda aprovechó una caída de varios corredores de inicio, incluyendo el accidente de la salida que favoreció a los brasileños. Tras esa ventaja, el equipo quedó en sexto, solo por circunstancia y no por falta de dominio del coche.
La carrera: control y estrategias
Durante la carrera, Moreira avanzó de forma agresiva, superando primero a Fabio Quartararo en una maniobra que demostró su audacia. Al instante, se encontró con la presencia de Enea Bastianini, quien lo relegó al fondo de la pista. A pesar de la presión, el brasileño recuperó posición sobre el desplazamiento de Ai Ogura y, con determinación, espetó Jack Miller, finalizando en sexto lugar.
Acerca del manejo y los neumáticos
Moreira reflexionó sobre su aproximación: “Al primer giro soy más suave, pero retrocedo para usar la velocidad correcta en la pista larga”. Cuando se le preguntó sobre el uso del medio de la tercera ronda, confesó “podría haber pasado por la elección incorrecta, pero somos de la corrida, llevamos todo el paquete, no es el mejor ritmo, pero estamos en el rango adecuado”.
Aparte de la diferencia de estrategia, también se destacan las experiencias en los neumáticos: “Luca Marini y Mir utilizaban la suave, yo sentía la fragilidad del coche. Tuvimos dificultades para mantener la velocidad. Los tres eventos de la pista nos ayudaron a mejorar la conducción.”
Un test decisivo y futuro vanguardista
Desde el diseño de la pista en Barcelona, Moreira ha notado mejoras dentro de la máquina. Sin embargo, reconoce que hay margen de evolución. “Podemos mejorar el paquete, hay pequeños detalles que debemos afinar. Se necesita más tiempo en la pista para perfeccionar las piezas.”
Perspectivas al próximo Gran Premio
Con la victoria de Suprême en Mugello, el piloto de Moto2 confía en mantener el impulso que le ha dejado de los track. “El período de los rallies ha sido positivo; con la siguiente competencia en Brno, es hora de determinar firmas compósitos, la mejora se mantiene, hieren la categoría.”
En cuanto a la próxima, Moreira guardará reservas: “Igual llega en la dinámica similar. Por el siguiente gran premio, el objetivo debe ser la retención de la trayectoria y aprovechar los resultados. Cada fase es una nueva tanda de prueba.”