Morbidelli sigue firme a pesar del declive: «No he terminado mi misión aquí»
En la temporada 2024, Franco Morbidelli se resume en el puesto 15º del campeonato, a tan solo 25 puntos del líder, después de haber conseguido dos entradas tímidas entre los diez primeros de la clasificación.
Un camino fuera de la probabilidad
Con el margen muy estrecho por ganar una tuerca bajo la blusa 2025, la incertidumbre de la retención de Morbidelli se ha hecho más real. El equipo VR46 enfrenta la llegada de varios rookies y la presión de que pocos corredores mantengan sus plazas. “Queremos la mejor solución, pero no podemos declarar nada todavía” explicó el piloto italiano durante el Balaton Park, con una postura actual para posible rol de piloto de pruebas.
Objetivo dado por la evolución
Morbidelli ha aclarado que su meta ha cambiado: “Antes, ganaba la temporada y me acercaba al campeonato en 2020, pero he sufrido problemas posteriores”, pues ahora prioriza “volver a ganar carreras antes de pensar en el título”. Esta postura se traduce en su afirmación de que no ha finalizado su “tarea” en esta temporada.
Rendimientos que desaparecen
Las cifras hablan por sí solas. En 2023 y 2022, el italiano ocupó las posiciones nueve y siete, respectivamente, una baja que dejó solamente el sprint de Jerez y la clasificación de Barcelona como intersticios positivos. La ausencia de la GP25 con su complejo “handicap de agarre trasero” ha sido citada como principal factor. Después de la reconfiguración a la MotoGP 2025, Morbidelli ha sentido el “frío de la pista”, describiéndose a sí mismo como “como sobre hielo” y demandando un “grip normal” de la máquina.
Comparaciones que no favorecen
Con el objetivo de medir su rendimiento, Morbidelli ha enfrentado a los lanzamientos de Michele Pirro y Iker Lecuona, cada uno con sus propios niveles de adaptación a la Ducati. En la pista de Balaton Park, el piloto declaró que “era dos segundos más lento que los principales de la marca” y “tres décimos más lento que Iker”, generando un sentimiento de frustración que él mismo ha reconocido.
El reto del equipo Ducati
Para contrarrestar los problemas de manejo, Morbidelli reconoce la necesidad de una colaboración estrecha con los ingenieros de Ducati. El problema se declara “de la técnica y la configuración de la moto”, y el piloto subraya la imposibilidad de encontrar soluciones tras de una intensa serie de ajustes de set‑up a lo largo de la temporada. Su declaración de que “no se ha encontrado una solución” refleja la gravedad de la situación.
