Jack Miller Balaton Park logró terminar en octava posición tras una salida que le otorgó la cuarta colocación en la primera curva.
Salida rápida convierte la posición inicial en ventaja
Miller inició la carrera en duodécima posición y, aprovechando la caída de varios competidores, subió a la quinta. Un error de Luca Marini en el primer giro le hizo crecer a la cuarta antes de la vuelta inicial.
Momento de defensa frente al resto del peloton
Con la Yamaha aún no al nivel de las demás motos, el piloto de Pramac mantuvo la posición hasta la décima vuelta, cuando Marini le superó. A partir de entonces, Miller tuvo que resistir ante Ogura y Diogo Moreira, quienes ganaŕon la ventaja en la fase media de la carrera, antes de que Iker Lecuona lo adelantara en la última vuelta.
Pérdida de posición clave en el tramo final
Durante 24 rondas, Miller intentó conservar el cuarto puesto, pero la disminución de casi 15 km/h en la recta complica la defensa cuando un rival atraviesa el carril a la vez que frena.
Declaraciones del piloto sobre la actuación y la evolución de la Yamaha
Miller admitió haber estado “afortunado” al evitar el catastrófico movimiento del primer giro y liderar con firmeza, pero reconoció que la moto dificultó la defensa cuando la ruta se bloqueó.
El contrincante, a quien dijo que le superó en recta, explicó que no le quedó opción a girar debido a la presión de frenado en el mismo sector.
En comentarios posteriores, Miller aceptó que la experiencia fue “nuevamente útil” tras su mejor resultado desde Silverstone en 2025, y aseguró que continúa probando fracciones de la máquina para mejorar la velocidad.
La verificación del proyecto sigue siendo una prioridad, añadió, y señaló que los puntos merecen un prefacio de agradecimiento ante la victoria de la igualdad del rendimiento.