Mercedes rechaza rumores de favoritismo entre Russell y Antonelli
Mercedes explica que no tiene ventaja al favorecer a George Russell ni a Kimi Antonelli.
Mercedes explica n’avoir aucun avantage à favoriser George Russell ou Kimi Antonelli au championnat.
Photo de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
James Allison desmiente la acusación de favoritismo
En el podcast “Nu Silver Arrows Radio Show”, el director técnico de la escudería respondió a las insinuaciones que circulan sobre una posible preferencia interna. James Allison comentó con tono ligero que la idea de designar una “fuerza izquierda o derecha” en un equipo tan complejo resulta absurdos.
«Los aficionados están muy comprometidos con el piloto que siguen y esperan ver a su favorito triunfar ante todos,» explicó Allison. «La única forma de comprender la noción de favoritismo dentro de nuestra mentalidad es experimentarlo de primera mano, trabajando en la tienda.»
«En una talla real, lo que siente cada integrante es que esto no existe, es extraño. Cuando escuchamos ese tipo de comentarios, es como escuchar un idioma extranjero.»
En realidad, no nos importa que uno sea superior al otro.
El objetivo esencial: el campeonato de constructores
Allison recordó que la máxima prioridad de Mercedes es sumar la mayor cantidad de puntos posible para el campeonato mundial de constructores, antes que el de pilotos.
Él enfatizó que, independientemente de la posición relativa entre Russell y Antonelli, lo que importa es que ambos vehículos entreguen la máxima cantidad de puntos. “El interés de los motores es que ambos pilotos alcancen un resultado favorable, aunque el orden final no sea determinante.”
«La prioridad es que los dos ganen; los puntos que aporten combinados son los que importan,» añadió. «Nos alegramos de ver a los dos en un dueto ganador, la posición entre ellos no altera la dinámica de la escudería.»
Condición de pareja en la pista
Allison sugirió que la única ocasión en la que la unidad se alteraría sería si, por razones estadísticas desechables, uno de los pilotos pierdiera la posibilidad de título, dejando al otro con la matrícula de la lucha. En ese escenario, la escudería podria adoptar una postura un poco marcada.
Relevancia de la economía de la Formula 1
La voz técnica reiteró que, bajo el esquema financiero de la Fórmula 1, el premio económico se asigna según el clasificador de constructores y no de pilotos. “Si podemos recibir un bono es gracias al posicionamiento dentro de la lista de constructores y no a los resultados individuales por pilotos, pues eso es lo que determina nuestro retorno económico. Así pues, dar preferencia no tiene ningún sentido.”
El equipo persiste en su compromiso de maximizar el rendimiento de ambas máquinas en cada corrida, manteniendo la equidad entre Russell y Antonelli.
Perspectiva a futuro
Con cada vuelta que se complete en la temporada 2026, el equilibrio de prioridades de Mercedes seguirá siendo el eje sobre el cual número y calidad de puntos se traducirán en un dominio sistemático del campeonato de constructores y, por extensión, en la senda hacia otro título mundial.
