Con un nuevo paquete de evoluciones introducido en el Gran Premio de Hungría, McLaren reaparece como contendiente tras un comienzo rezagado en la temporada 2026.
Evoluciones estratégicas y el triunfo de Lando Norris
El motor refinado, la revisión del fondo plano y el actual desarrollo del alerón delantero permitieron que Norris lograra la primera victoria del equipo y su primer éxito individual de la campaña.
La nueva configuración ha demostrado una composición aerodinámica significativamente distinta respecto a los parciales de Miami y Montreal, aunque la entrega de resultados mantenida por el rival Mercedes, con 159 puntos de ventaja, señala retos adicionales.
Estado de la competitividad en circuitos diversos
Los pilotos desglosan su posición: Norris ocupa el quinto lugar tras una temporada carente de activos iniciales, mientras que Piastri encaja en la séptima colocación. La desviación se atribuye a la apuesta inicial del equipo por equilibrar el desarrollo de 2026 con la preparación del futuro proyecto.
Neil Houldey, jefe técnico, explicó que la estrategia de mantener el trabajo simultáneo con el coche 2026 y la planificación 2027 dimos una brecha inicial frente a equipos que galopaban hábilmente hacia la temporada próxima.
Planes de mejora y evolución para 2026 y 2027
El equipo reafirma que la evolución continuará a mediano y largo plazo, con piezas claves previstas para lanzarse en las próximas competencias. Esta continuidad se considera esencial, ya que cada ajuste de 2026 se traduce directamente en la base de diseño para 2027.
En la línea de 2027, McLaren ya avanza con un front‑flange más extenso y una arquitectura suspensoria distinta, alineada con la reducción del 300 mm del T‑tray que impactará en el soporte aerodinámico y la altura de la chasis.
Aprendizajes de la primera temporada y la flexibilidad normativa
McLaren se convirtió en el tercer fabricante en probar un alerón trasero inverso, fenómeno introducido por Ferrari en sus pruebas invernales; la decisión refleja la apertura del reglamento de 2026, que deja espacio para la innovación aerodinámica.
Houldey señala que la alfabetización de las regulaciones—leerla cada día—revela un marco más permisivo que el de 2022‑2025, lo que permite explorar soluciones diversas en el área de los pontones y otros elementos que todavía están sin converger.
Perspectiva competitiva a medida que avanza la temporada
La intención del equipo permanece firme: maximizar la ganancia de rendimiento en cada gran premio para materializar los aprendizajes y fortalecer la competitividad de la ida‑entre‑pases con Mercedes y Red Bull.