Martín y Bezzecchi superan a Acosta y Márquez en la carrera: dominio total
Jorge Martín recuperó la confianza en la parte delantera de su Aprilia durante la jornada de pruebas del Gran Premio de Hungría en Balaton Park, logrando el noveno puesto del día a pesar de iniciar dos posiciones detrás de su compañero.
El piloto español describió la sesión como “una buena jornada” y admitió que el time attack sigue siendo su mayor desafío. Sin embargo, destacó una sensación progresiva de mejora y una mayor confianza en el chasis delantero, algo que le faltó en Mugello.
Mejoras en la parte delantera y recuperación física
Tras una lesión en el ligamento del pie derecho sufrida en Barcelona, Martín afirmó que su pie mejoró considerablemente, lo que le permitió mantener tres o cuatro vueltas seguidas sin perder el control, a diferencia de la temporada anterior.
El madrileño señaló que, aunque el ritmo sigue por detrás de Pedro Acosta y Marc Márquez, “el front‑end responde mucho mejor y eso hace que todo resulte más normal”. Añadió que seguirá trabajando para ganar velocidad en cada vuelta.
Rendimiento de la Aprilia RS‑GP en Balaton Park
Todos los pilotos de Aprilia alcanzaron la segunda ronda de clasificación (Q2), un avance respecto a la ronda anterior en Mugello, donde el circuito no favorecía al equipo italiano.
Martín comentó que la combinación de un neumático delantero con 22 vueltas y uno trasero con 15 le permitió registrar un buen tiempo, aunque enfatizó la necesidad de seguir perfeccionando el time attack para ser más competitivo.
En sus declaraciones, el campeón del mundo 2024 reconoció a Acosta y Márquez como “los hombres a batir”, citando una diferencia clara en el ritmo que exige a Aprilia elevar su nivel antes de la carrera.
Bezzecchi identifica sus debilidades
El otro piloto italiano, Marco Bezzecchi, también señaló a Acosta y Márquez como los principales rivales y admitió dificultades específicas en el sector 3 del circuito.
“Necesito mejorar el frenado, sobre todo en las zonas donde se exige gran desaceleración”, explicó Bezzecchi, añadiendo que el récord de la pista es 1’36″5 y que Acosta se acercó a 1’36″8 en la sesión.
El piloto italiano concluyó que el objetivo del fin de semana es “volver al pit y trabajar la moto”, sin grandes expectativas pero con la intención de extraer el mayor rendimiento posible.
Expectativas para la clasificación y el sprint
Martín confía en dar un paso adelante en el time attack del sábado y mejorar su ritmo general, mientras que Bezzecchi apunta a afinar el frenado antes del sprint. Ambos coinciden en que la clave será la consistencia en la pista y la capacidad de adaptar la Aprilia a las exigencias de Balaton Park.
Con Acosta y Márquez marcando los tiempos más rápidos, la verdadera prueba para Aprilia será si logra cerrar la brecha en la carrera final, donde cada décima de segundo podrá definir el podio.
