Jorge Martín consiguió la pole position en el Gran Premio de Gran Bretaña, marcando la segunda pole de la temporada con la Aprilia RS‑GP y convirtiéndose en el octavo piloto distinto a hacerlo en ocho ediciones del evento.
La última vuelta de Martín le ganó 0,021 segundos al secundario, alcanzando un tiempo récord. “Puse todo lo que tenía la pista”, declaró en el parc cerrado. “Sinceramente no esperaba ese tempo; ayer confirmamos avances y hoy seguimos mejorando”.
El campeón recordó que el año anterior no había cortado, lo que le complicó manejar la velocidad en la pista. Afirma que el estar en la pole es especial, especialmente en Silverstone, y que le motivará a luchar por la victoria.
Dominio de Aprilia y el triplé de Trackhouse
Desde el comienzo del fin de semana, Aprilia monopolizó la primera línea de la parrilla tras la caída de Marco Bezzecchi en el Sachsenring, quien quedó en quinta. La marca suelta los tres cuatro pilotos de Trackhouse: Raúl Fernández, Ai Ogura y el propio Bezzecchi.
Fernández expresó su satisfacción pero también su frustración por no lograr la pole. “Estuvo muy cerca, casi nada hoy”, comentó. “Trabajamos bien, pero aún hay incertidumbre sobre la neumática para la carrera sprint”.
Ai Ogura, siempre tan calculador, llegó a Silverstone con poca ambición. “Fue una sesión difícil”, admitió. “El cronómetro no saltaba como esperaba, pero logré un buen tour detrás de Pedro Acosta y eso fue suficiente para la línea de inicio”.
Observaciones de los pilotos y futuro inmediato
Con la imagen de Fernández todavía cargando en la pista, se ve claro que la टीम Trackhouse ya domina la parrilla de salida y que la rivalidad entre él y Acosta será clave para decidir la carrera.
Otras declaraciones subrayaron la solidez de la preparación: “Cada vez estoy más cómodo en la moto, y contar con Justin Marks en la sede nos da confianza para pelear por el podio y demostrar el nivel de la equipe”.
El contorno de la carrera se perfila con precisión técnica, pero la pregunta permanece: ¿logrará el dominio de Aprilia consolidarse ante la presión de un circuito tan exigente?