Marc Márquez volvió a firmar la mejor marca en la última sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría, asegurando la pole en el circuito de Balaton Park.
Márquez domina la última ronda de clasificación
Tras una recuperación quirúrgica del pie y la extracción de una pieza metálica de la clavícula derecha, el piloto español mostró que su capacidad de una vuelta sigue siendo sobresaliente. En la segunda fase de entrenamientos libres (EL2) registró el tiempo más rápido y, a partir de ahí, se mantuvo al frente durante toda la sesión.
Aunque sufrió un leve deslizamiento al iniciar la segunda parte de la clasificación (Q2), logró colocar los dos tiempos más rápidos, confirmando su posición de cabeza.
Al concluir, el campeón admitió que la etiqueta de favorito se vuelve más exigente, señalando que “el que parte desde la pole es el que hay que superar”. Su enfoque, según comentó en el parque cerrado, fue intentar un ritmo agresivo para aprovechar la energía disponible.
Pedro Acosta se perfila como principal retador
El joven español de KTM, que lideró las pruebas del viernes anterior, se ubicó en segunda posición de la parrilla. A diferencia del año pasado, evitó errores en la fase final de clasificación y reconoció a Márquez como el piloto al que apuntar.
Acosta declaró que su objetivo de superar al campeón en la sesión de clasificación se cumplió y que, tras ganar el sprint y la carrera anterior, ahora dependerá del arranque para luchar por la victoria.
El español subrayó que la consistencia mostrada en EL2 lo convierte en el “hombre a batir”, aunque reconoce que el ritmo de Márquez en la pole plantea un reto importante.
Aldeguer busca consolidar su regreso
Fermín Aldeguer, que también parte de la primera fila, aún siente secuelas de una fractura de fémur sufrida hace cinco meses. Aun así, describió una mejoría constante en sus sensaciones y en la evolución de la moto Ducati.
El piloto de Gresini expresó que, aunque no se siente al 100 %, confía en que la velocidad alcanzada le permitirá aspirar a un podio o al menos a los cinco primeros puestos.
Con la pole ya definida y los rivales ajustando sus estrategias, el sprint y la carrera principal dependerán en gran medida de los arranques y de la capacidad de cada piloto para gestionar la energía en un circuito tan exigente como Balaton Park.