Durante la jornada del Gran Premio de Bélgica, Red Bull reveló dos movimientos que alteran el panorama de su motor: el ingeniero de pista Tom Hart seguirá en la fábrica de Milton Keynes y se incorporará Gwen Lagrue, ex Mercedes, para dirigir el programa de jóvenes pilotos.
Hart, quien ha pasado años perfeccionando el desempeño de Max Verstappen, aceptó retener su puesto tras convencer a la gestión de Williams que su futuro se mantenía con Red Bulls. Su experiencia cubre ambas monoplazas de la escudería.
El traslado original de Hart se anaranjaba con la salida de Gianpiero Lambiase, quien dejaría la firma en 2028 y pasaría una fase de transición antes de incorporarse a McLaren. Con Lambiase ausente, Hart asumirá la función de ingeniero de pista a principios de 2027, interino en este período.
Lagrue es reconocido como uno de los más hábiles detectores de talento en F1, responsable de la firma de George Russell y Kimi Antonelli durante su estancia en Mercedes. Su llegada se confirma tras la retirada de Lambiase y la oportunidad de un puesto vacante en el equipo.
Toto Wolff señaló que Mercedes aún está en “discusiones sobre el futuro” con Lagrue, motivo por el cual no se ha fijado una fecha de inicio. La compañía alemana mantiene un grupo de reclutadores que buscan prospectos jóvenes.
La inclusión de Lagrue se percibe como continuidad en el plan de sucesión de Red Bull, tras la retirada de Helmut Marko, quien supervisó el programa junior durante 25 años. Este movimiento refuerza la apuesta por talentos internos y la preparación de sus futuros pilotos.
Plan A y Plan B de Mekies
Laurent Mekies sostuvo que la prioridad máxima de la escudería es promover a sus propios talentos, aunque se mantiene la opción de contratar especialistas externos cuando sea necesario. Esta política se aplica igualmente a la ingeniería de pista y al desarrollo de pilotos.
La incorporación de Hart, relegada inicialmente a Williams, y la adhesión de Lagrue son ejemplos de la estrategia interna que Red Bull pretende mantener. El equipo ha logrado formar atletas como Verstappen a través de su propio programa de desarrollo.
¿Mantendrá a Verstappen su equipo?
El futuro de la relación entre Verstappen y Red Bull se centra en la confianza que dependa de la calidad de la plantilla y la flexibilidad de la escudería. La profundidad de su reserva interna, como ha comentado Mekies, ofrece certeza sobre la estabilidad de la gente clave.
Si Verstappen decidiera marcharse, Hart asumiría el rol de ingeniero de pista en cualquier caso. No obstante, Mekies mantiene la convicción de que el equipo no necesita buscar recursos externos para sostener su competitividad.
El dinamismo que percibe la estructura de Red Bull tras las recientes salidas de personal demuestra una resiliencia que, según Mekies, consolida la posición del equipo en la cúspide de la Fórmula 1.
