Leclerc indignado por frenos tras su retirada en Mónaco: inaceptable
Charles Leclerc, con la salida como favorito del Monacense, terminó sin puestillo tras un choque en los últimos laps del Gran Premio.
Un comienzo prometedor
El piloto monégasque, con vista a un podio y posiblemente un lugar mejor, intentó mantener la ventaja tras el reinicio.
Interrupción inesperada
Un derrape en el tramo de Antony Noghès llevó a una salida de pista que provocó la interrupción de la carrera.
Comentarios en Canal+
Leclerc expresó su frustración directamente al canal: «Me había dado cuenta de la falta de grip varios vueltas antes; fui al lado externo y noté, pero eso no era el tema principal.»
El monégasque añadió: «Los datos confirmaron el problema. No es cuestión de echar excusas; estoy afortunadamente honesto. Lo que ocurrió fue inaceptable, muy honestamente.»
Persistentes problemas de frenado
El conductor admitió que las fallas de freno habían sido “inconducibles” durante los últimos dos fines de semana.
Actualmente, impuso 4 o 5 bares de presión sobre los frenos, pero comentó: «Cuando toco los frenos no consigo más bajada, y los frenos traseros no funcionan.»
Solo los frenos delanteros responden, según Leclerc, y con los neumáticos fríos se vuelve aún más exigente: «No se trata de falta de control, sino de ausencia de control. Los frenos actúan en modo on/off, y ello ha sido mi problema en las dos últimas carreras.»
Apoyo de colegas
El piloto de Ferrari recordó las estrategias experimentadas por Lewis Hamilton hace tres o cuatro eventos, aunque no logró cambiar la dinámica del circuito: «Interpretamos una solución, pero no había impacto en las pistas anteriores y se volvió inconducible para mí hoy.»
Perspectiva futura
Con la franquicia de Ferrari buscando equilibrar las piezas tecnológicas, los próximos eventos determinarán si el ingenio detrás de los frenos resolverá el dilema identificado en la última carrera.
