En la carrera de hoy, las dos unidades Ferrari terminan en quinta y sexta plaza, mientras Lewis Hamilton avanza al paso de Charles Leclerc, quedándose a 0,331 segundos de la pole establecida por Lando Norris con 1’11,163.
El cuadro de la parrilla final
Los dos SF‑26 arribaron en el último puesto del top cinco, detrás de Hamilton y por delante de los tres huracanes que dominaron el sprint: George Russell, Lando Norris y el propio Leclerc.
Leclerc comenta la estrategia fallida
Tras la sesión de clasificación, el monégasque explicó que la intensión de Ferrari fue experimentar con una nueva puesta en marcha de los motores. «La administración de Q2 y Q3 no resultó exitosa cuando cambiamos la estrategia del motor. Cuando probamos algo nuevo con estos motores, raramente funciona bien», indicó.
Efectos del cambio de motor en Q3
Durante la tercera ronda, Leclerc notó que el motor interrumpía la potencia en distintas secciones y desaparecía en otras, lo que alteró su consistencia. «No esperaba que el motor se cortara en algunos tramos ni que lo acelerara en otros», añadió, subrayando la dificultad que ello generó.
Aunque no creyó que la pole fuese alcanzable ese día, el piloto percató que Ferrari se quedó apenas por debajo de la clasificación óptima. «No vemos el potencial para la pole, pero se pudo mejorar algo», concluyó.