Kimi Antonelli supera a Ferrari en la clasificación de F1: sorpresa antes de la sesión
Kimi Antonelli dejó la pista de Mónaco con el mejor tiempo del fin de semana, marcando 1’12″720 y situándose como protagonista antes de la sesión de clasificación.
Condiciones climáticas y temperatura de los neumáticos
El sol dominó el cielo monacoí, aunque algunas nubes dejaron paso a una ligera bruma. La temperatura ambiente alcanzó los 23 °C, mientras que la pista, calentada previamente, rondaba los 29 °C, favoreciendo la puesta a punto de los verdes.
Al inicio de la práctica, a diferencia de los ensayos habituales (EL3), numerosos monoplazas ya circulaban, obligando a los pilotos a ganar confianza rápidamente en cada curva del circuito urbano.
Alertas en los frenos de los coches de Cadillac
Durante los primeros minutos, Valtteri Bottas informó a su equipo de una fuerte sensación de quemado en los frenos, una molestia que recordó al incidente sufrido por su compañero Sergio Pérez la jornada anterior.
Pérez confirmó, por radio, la presencia de un incipiente incendio en el freno delantero izquierdo, lo que sugiere un problema persistente en la gestión térmica de los sistemas de frenada de Cadillac.
Desarrollo de los tiempos y cambios de liderazgo
Lewis Hamilton lideró inicialmente con 1’14″390, pero pronto fue superado por Lando Norris, George Russell y, finalmente, por el monegasco Charles Leclerc, que registró 1’13″748.
El joven talento italiano, Kimi Antonelli, ingresó con 1’13″374, apenas tres décimas por detrás del récord de Hamilton en la segunda fase (EL2). Más adelante, Leclerc, con neumáticos blandos de quince vueltas de antigüedad, alcanzó 1’13″355, para que Antonelli rebajara a 1’13″137.
Tras aproximadamente veinte minutos de pista, la orden se modificó nuevamente cuando Leclerc volvió a encabezar con 1’13″355 y Antonelli afinó su marca a 1’13″137, antes de que una pequeña incursión de Franco Colapinto interrumpiera su esfuerzo.
El accidente de Oliver Bearman en la curva Massenet
Con veinte minutos remaining, la sesión se vio obligada a detenerse tras el choque de Oliver Bearman, piloto de Haas. Al intentar entrar en la curva Massenet, una irregularidad en la superficie provocó la pérdida de tracción, lo que llevó al coche a chocar contra la barrera de seguridad en el eje exterior.
El impacto dañó el alerón trasero y parte del chasis, obligando a los comisarios a exhibir el primer banderazo rojo del día.
Reanudación y panorama para la clasificación
Cuatro minutos después del rojo, los monoplazas volvieron a la pista, aunque los equipos de punta apenas lograron mejorar sus marcas.
Antonelli, consolidado como el más rápido con 1’12″720, mantiene la ventaja sobre los Ferrari, que se quedaron a tres décimas del tiempo de la Mercedes.
Con la clasificación programada para las 16:00, los pilotos ahora cuentan con neumáticos blandos nuevos y la necesidad de afinar la gestión de frenos, aspectos que podrían definir la posición de salida en la intrincada calle de Montecarlo.
