Kimi Antonelli cruzó la línea de meta con la bandera a cuadros, liderando la sprint del Gran Premio de Gran Bretaña tras Lewis Hamilton y Lando Norris.
Inicio y primeras posiciones
El calentamiento fuera de la pista marcó 22 °C en el aire y 38 °C en el asfalto, con una brisa que surgió de forma repentina. La mayor parte de la plantilla se decantó por neumáticos medios, salvo Liam Lawson dentro del top 10, Valtteri Bottas y los dos Aston Martin ubicado en el fondo. Alexander Albon, bajo el pit‑lane tras modificar su Williams, comenzó desde la posición 14.
En la línea de salida, Hamilton encabezó el cuadro, seguido de Kimi Antonelli. Verstappen cayó al sexto lugar, mientras los McLaren del MCL40 se levantaron con velocidad, y Norris subió hasta el segundo rodeando a los Mercedes.
El enlace de lucha entre Norris, Antonelli y el español fue breve: Norris superó a Antonelli, pero luego fue adelantado tanto por el italiano como por George Russell. La batalla Nicolás‑Russell se volvió intensa, pero la McLaren recuperó la ventaja tras la entrada de los motores en la pista.
La batalla de la tercera posición
Max Verstappen se sumó al duelo, con Norris y Russell compitiendo por las plazas 3.º a 5.º. Hamilton mantuvo una ventaja de una fracción de segundo sobre Antonelli, ambos manteniéndose alejados del resto del pelotón. Oscar Piastri y Charles Leclerc se enfrentaban por el sexto lugar, y Isack Hadjar, que había comenzado en octavo, se encontraba en el puesto 12 tras una salida complicada.
Para el sexto giro, el top 10 se formaba de Hamilton, Antonelli, Norris, Verstappen, Russell, Leclerc, Piastri, Lawson, Lindblad y Gasly, y las posiciones empezaron a fijarse cuando los pilotos gestionaban sus neumáticos.
Cambio de liderazgo y penalización
Antonelli casi igualó a Hamilton al menos una décima de segundo al inicio del séptimo giro. Hadjar reencarnó detrás de Gasly y tomó ventaja sobre su compatriota. La Mercedes tomó el liderazgo en la recta final del sector. Sergio Pérez fue sancionado con diez segundos por inducir una colisión con Fernando Alonso en las primeras vueltas.
En la última sección, Verstappen reapareció contra Russell, mientras la McLaren mantuvo su posición. La Mercedes logró adelantar a Verstappen y recuperó el cuarto puesto. Leclerc aprovechó la oportunidad y superó a los dos para entrar en el quinteto. La lucha con Russell redujo el nivel de energía de Verstappen, que quedó en quinta posición. Hamilton, aunque cercano a Antonelli, no mostró ataques inmediatos; al mismo tiempo, varios pilotos comenzaron a quejarse de sus compuestos de neumáticos. Leclerc dirigía la mirada a Russell, mientras Verstappen luchaba por mantener a la Ferrari. La Mercedes se adelantó a Hamilton, mientras Antonelli tomó los carriles laterales.
Hadjar volvió a ganar el noveno lugar sobre Arvid Lindblad. Leclerc marcó su mejor vuelta personal mientras seguían persiguiendo a Russell, que también reducía la distancia con Norris delantero, pese a los daños marcados en la llanta frontal de la McLaren. Cuando Hadjar intentó una adelantamiento sobre Lawson, el neozelandés realizó un exigente freno que casi generó colisión, incidente anotado por la dirección de carrera.
Resultado final
Antonelli finalizó primero, seguido por Hamilton y Norris; Russell, Leclerc, Verstappen, Piastri, Lawson, Hadjar y Lindblad completaron el top 10. El sorteo final dejó a Kimi con la victoria, dejando a Hamilton a la llave, mientras la rivalidad en la pista se cerró sin gestos dramáticos, solo con la pureza de la competición.
GP de Grande-Bretagne – Sprint