Jorge Martín surge como líder vigente del campeonato tras mantenerse en la parte delantera del cuadro al alcanzar el punto medio de la temporada, aunque el fin de semana de Alemania dejó un presente insuficiente, con un 6.º lugar en el sprint y 5.º en la carrera.
Resultados de Alemania y sombra de la mitad de temporada
En el sprint, Martín concluyó sexto tras un par de sesiones de práctica calificadas como “inútiles” por él mismo, y su objetivo fue asegurar la quinta posición en la carrera, algo que logró gracias a una resistencia consistente frente a Pecco Bagnaia. La puntuación le otorgó puntos, pero el orador de la Aprilia expresa descontento por una jornada que no cumplió con sus expectativas.
“Hubo muchas decisiones sobre la gestión de los neumáticos. Desde el primer giro intenté conservar el grip, pero el agarre trasero se desvaneció. En los primeros 12 vueltas era competitivo, luego caí y los demás ganaron tiempo”, comenta Martín.
Desafíos técnicos y distintas oscurecidas de la moto
El piloto nota que las limitaciones de la RS‑GP fueron evidentes y que, ante esta realidad, él “no estuvo agotado, habría podido completar 30 vueltas más». Añade que desea que la comprensión técnica se logre durante el descanso estival para fortalecer la temporada segunda.
La propia LATAM (Aprilia) subraya que la diferencia entre el rendimiento de la máquina y las expectativas es clara, y que es vital abordar esos problemas antes de la siguiente fase del campeonato.
Con esos hechos en mano, la vía queda encaminada a una vuelta de mejora y a una disputa reconfigurada de las posiciones de liderazgo.
