El diseñador de equipos del Red Bull Racing, Isack Hadjar, anunció que arranca el Gran Premio de Bélgica 2026 en Spa‑Francorchamps desde la pieza de fondo de la parrilla.
Hadjar lo dio a conocer durante el paddock, justo antes de las primeras vueltas del evento y mientras la radio de Canal+ cubría la marcha inicial.
Templanza y ritmo ante la posición inicial
Con cinco clasificaciones de los primeros seis puestos consecutivos, el piloto apunta a “mezclar la regularidad con un proyecto de carrera”, afirma. “Quiero concentrarme en el ritmo de carrera, no tanto en la sesión de calificaciones”, explica, reconociendo que salir del 22.º no alterará su enfoque.
El comentarista señala que “es un circuito donde el ajetreo del tráfico y los costes de la posición pueden revertirse”, y que espera que el ascenso de coches a lo largo del recorrido sea suficiente para superar la desventaja de la granja inicial.
Unitad de potencia y ajustes de Red Bull
La baja en la parrilla deriva de las próximas modificaciones que la casa necesite introducir a la unidad de potencia “Red Bull Ford”. Hadjar subraya que el equipo presume de continuar compitiendo contra los batallones de las Ferrari y Mercedes, a pesar de ser aún “un tanto rezagado” tras los adelantos del último año.
Repercusiones para otros pilotos
El francés no es el único afectado. Lando Norris de McLaren lamenta también que la nueva unidad electrónica, con mejoras de fiabilidad recién probadas en Austria, lo encontrará relegado 10 puestos atrás en la parrilla.
Un trabajo arduo con expectativas sostenibles
El programa de trabajo del Red Bull Racing continúa en intensidad. “Hay que seguir aportando resultados reales”, enfatiza Hadjar, declarando que el objetivo es “obtener una sexta posición de los primeros seis puestos”, aunque implacable con la realidad de la longitud de su margen de partida.
Con la trayectoria mucho menos favorable esta vez, la almeja que la trayectoria del día se muestre un escenario donde los ajustes de la unidad de potencia y la lucha por el ritmo ofrecen oportunidades, mientras la competencia por la exposición del fondo de la parrilla continua al fuerte ritmo de Spa‑Francorchamps.