El sprint de Silverstone obligó a Red Bull a enfrentar una serie de salidas inestables que mortificaron a sus pilotos.
Inicios fallidos en el sprint de Silverstone
Isack Hadjar partió en octava posición, solo para perder cuatro puestos antes de la primera vuelta. A pesar de un recupero rápido, concluyó noveno, sin llegar al podio.
Max Verstappen, que fue terceros en la clasificación, logró mantenerse dentro del primer puesto tras una salida no muy limpia y terminó en sexto lugar, aun alcanzando hasta un momento la posición de campeonato.
Ambos casos se enmarcan dentro de la “tradición de las salidas problemáticas” que ha caracterizado al RB22. El equipo trabaja en simplificar los procedimientos de partida para solventar el trazo. Hadjar comentó que, al contrario de su hermano de equipo, la compañía “no llega a terminar con la misma falla que la Racing Bulls”.
Tras cruzar la meta, Hadjar publicó su frustración a través de la radio: “Las salidas siguen siendo ese problema. Sé que es nuestro error”, añadió.
Frustraciones y comparaciones con Racing Bulls
En una entrevista posterior, el piloto francés expuso que Red Bull no ha identificado la causa, a diferencia de su equipo hermano, que no presenta ese percance. “El año pasado programamos 24 salidas sin perder una, pero ahora los reglamentos nuevos y el motor nuevo crean una brecha de comprensión que no se explicó”, explicó.
El Técnico de Hasjar repasó la diferencia de preparación y uso de datos: “Racing Bulls aparenta manejarel procedimiento a la perfección, lo cual resulta extraño, ya que compartimos el mismo enfoque técnico”.
Choque con Lawson en la recta final
Al final del sprint, Hadjar se vio rebatido por Liam Lawson idólatra de la Racing Bulls. En el tramo de Stowe, Lawson intentó un adelantamiento, pero freno agresivo forzó la evasión del dragón. El contacto finalizó con un leve choque que añadió tensión al final de la carrera.
Lawson admitió: “Fue una maniobra cerrada, quizá demasiado agresiva. No había frenado aún, solo conjuraba la distancia”. La comisión de competición respondió con una advertencia para el competidor neozelandés.
La dinámica de los inicios de carrera y el incidente de Stowe evidencian un reto técnico que Red Bull debe superar antes de los próximos Grandes Premios.