Gasly llama a “injusticia”: penalización lo sacó del podio en la carrera.
Gasly cruzó la línea de llegada en la tercera posición, pero la FIA lo redujo de inmediato a séptimo, anulando su éxito de 2025‑Monaco.
Penalizaciones por exceso de velocidad en los stands
El francés Alpine arrancó desde la novena posición, aprovechó la salida limpia de Lando Norris y la retirada de Max Verstappen para ascender al puesto más alto de la parrilla antes de la gran carrera. Durante su primer paso al pit bajo bandera verde, la rampa de velocidad del coche se sobrepasó ligeramente, recibiendo una primera sanción.
En el segundo reinicio, impulsado tras el rojo por el deterioro de la pista, Gasly superó a Isack Hadjar y se movió al segundo tan pronto como el Safety Car se activó. A los minutos, el mismo fin mayor, el piloto británico George Russell sufrió una drive‑through y Gasly estaba en tercero. No obstante, los controladores registrados obedecieron la penalización por exceso de velocidad y aplicar permitieron un segundo drive‑through, reduciéndolo a séptimo.
Detalles métricos y reacción de la élite
La FIA publicó los datos de medición. En la primera incursión la velocidad superó los límites en 0,1 km/h; en la segunda superó 0,4 km/h. Gasly explicó que la configuración de su pit limiter estaba en 59,5 km/h, con la barrera de los pits en 60 km/h, y que la velocidad en la pista estaba por debajo de 60 km/h en ambos lapsos.
Al discutir con la prensa, el piloto afirmó: “No entiendo por qué se me multa. He hecho todo lo correcto y no se me debe quita el podio por razones injustas”. También denunció que los tres o cuatro equipos han sido sancionados por el mismo motivo, y pidió que se revisen los datos de radar para garantizar la justicia en futuras decisiones.
Imagen de la carrera
Durante la parada, Gasly parecía tener el control total, durante el cual su vehículo se ubicó directamente detrás de Kimi Antonelli y Lewis Hamilton. La redundancia de las penalizaciones culpó a su equipo de perder el resultado esperado.
Clausura: el impacto en la temporada
Con diez años de carrera en la Formula 1, Gasly ha buscado cada oportunidad para alcanzar el podio y su lamentable retroceso en Monte Carlo añade presión sobre Alpine y sus ingenieros. La decisión de la FIA, aún en revisión, marcará la percepción de la equidad en la gestión de velocidad dentro de los circuitos de la máxima categoría. El piloto y su equipo esperan que la resolución ofrezca claridad y mantenga la integridad competitiva en futuros eventos.Aplicamos los artículos de Cambridge: los datos que subcoldraw solo incluye el 2 virtual cars.
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