Gasly confuso ante sus problemas: “Nunca había tenido esto en 10 años”
Gasly cayó fuera de la Q2 del Gran Premio de Barcelona al experimentar maniobras de frenado incontrolables, terminando en 14.º lugar por el lado de su compañero Franco Colapinto.
El reto de los frenos en la pista de Montmeló
El piloto francés se comprometió a oficializar su fricción al decir:“En fait, depuis les EL1, je ne sais pas ce qui m’arrive – c’est la première fois en dix ans: dès que je touche les freins, j’ai la voiture qui va de droite à gauche.”
La alarma se confirmó cuando, durante una sesión de calibración, la apuesta de Alpine por cambiar el chasis no logró estabilizar la situación.
El impacto en Alpine y la estrategia del equipo
Alpine, junto a McLaren y Cadillac, quebró su confinamiento de media noche en Montmeló, intentando por reformar la configuración del coche en medio del fin de semana.
El equipo declaró, mientras la grieta persistía: “On a changé le châssis cette nuit et c’est re-la même chose depuis ce matin… zero feeling sur les freins.”
Déficit de rendimiento sobre Barcelona‑Catalunya
Gasly señaló que el posible ajuste de la trayectoria no basta: “Et après, je pense que c’est aussi très, très compliqué pour nous sur cette piste depuis le début du week-end. On voit que même dans les virages rapides, malheureusement, on n’est pas assez performants.”
Tras la corrida del domingo, el francés no está seguro si arrancará por la parrilla o desde los boxes, pues confirma:“Il faut comprendre d’où ça vient parce que quand on arrive à 340 [km/h] au bout de la ligne droite et que je freine sans savoir dans quel sens la voiture va aller…”
Conclusión técnica
La confiabilidad de la configuración del coche Barcelona‑Catalunya queda al descubierto mientras Alpine se enfrenta a un dilema de rendimiento y de reconfiguración de la misma, con Gasly luchando por marcar la diferencia entre la incertidumbre y la velocidad.
