El calendario 2026 de la Fórmula 1 se complica por el escalamiento del conflicto entre Irán y los Estados Unidos, anulando la posibilidad de volver a los 24 eventos iniciales.
Conflicto y cancelaciones en 2026
Desde el estallido de hostilidades el 28 de enero entre Estados Unidos, Israel e Irán, se ha visto imposibilitada la programación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita. El equipo de la FOM intentó reincorporar el circuito de Sakhir, buscando ubicarlo entre los de Azerbaiyán y Singapur, pero las continuas tensiones militarias han ido alterando el plan.
Las operaciones estadounidenses que buscan limitar la influencia iraní en el estrecho de Ormuz desencadenaron una respuesta de Téhéran con ataques sobre bases estadounidenses en Jordania, Bahréin y Kuwait, lo que obligó a la FOM a retirar nuevamente el Gran Premio de Bahréin del calendario preliminar.
Gantt ajustado y posibles candidatos
En medio de la incertidumbre, se está evaluando la incorporación de una segunda carrera en el circuito de Intercity Istanbul Park, uno de los rezagos del programa que ya se había considerado como reserva. Sin embargo, la FIA exige trabajos de actualización de vibreadores y barreras de seguridad, y se prevé requerir apoyo directo del gobierno turco y del presidente Recep Tayyip Erdoğan para que el terreno sea viable.
Nuevas complicaciones y la búsqueda de sustitutos
Las discusiones internas siguen afinando el cronograma frente a la situación geopolítica fluctuante. Se han desglosado varias alternativas que incluyen Portimão y Imola, aunque el reencuentro europeo parece poco probable tras el despache de equipos y la consolidación de bases en el extranjero.
Mientras tanto, la participación de equipos en dos circuitos dentro de la misma temporada sigue siendo un tema sensible. No obstante, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Fórmula One Management (FOM) reconocen la necesidad de mantener un mínimo de 22 carreras para conservar el valor comercial del deporte.
Las formaciones deben cumplir con los compromisos de patrocinio y Liberty Media mantiene la obligación de asegurar el número mínimo de eventos para sus contratos de difusión.
Impacto en equipos, patrocinadores y FOM
El retraso en la decisión final sobre la fecha de cierre del campeonato ya no puede procrastinarse indefinidamente. Se estima que el límite debe materializarse antes del Grand Prix de los Países Bajos en Zandvoort (21‑23 de agosto), cuando la temporada retomará tras el receso veraniego.
Esta incertitud no se limita únicamente a la Fórmula 1. Los campeonatos de Fórmula 2 y Fórmula 3 también dependen de la fecha final para sus calendarios, mientras que MotoGP y el World Endurance Championship (WEC) deben revisar sus programas para las carreras del Qatar y el Gran Premio de Abu Dhabi.
Clausura de temporada bajo vigilancia
El futuro de los Grandes Premios en Qatar (29 de noviembre) y Abu Dhabi (6 de diciembre) permanece estrechamente observado. A pesar de expectativas de estabilización, las tensiones geopolíticas siguen afectando la logística y la seguridad de las competencias en el Golfo.
En cualquier caso, la definición del calendario incidirá sobre la dinámica de la última fase de la temporada 2026, determinando el sendero por el que recorrerán los equipos y los patrocinadores antes del cierre en Abu Dhabi.