Fernando Alonso ha declarado que su continuidad en la Fórmula 1 hasta finales de 2026 dependerá mucho más del placer que sienta al volante que del rendimiento que marque la Aston Martin en la pista.
Decisión a la mitad del calendario
El contrato del español con la escudería de Silverstone vence a fin de año y su futuro ha sido objeto de debate durante meses. En diversas entrevistas, Antonio demostró que la elección de seguir depende de la comodidad que experimente conduciendo las monoplazas bajo la normativa de 2026 y no simplemente de la velocidad de la máquina.
Contreras de punto de inflexión: el GP de Hungría
Aston Martin se ha apostado por una importante evolución de su coche para el Gran Premio de Hungría con la firme intención de que el piloto confíe en la viabilidad de la nueva generación de máquinas. Tras un comienzo frustrante, la equipe intentó convencer a Fernando de que la nueva versión, que llamaron “versión B”, tenía potencial para superar el atraso acumulado.
Entregan la “versión B” sin vincular su rendimiento a la futura decisión
En la entrevista con pilotos de Barcelona, Fernando insistió en que la evolución de la máquina no influye directamente en sus planes. “No depende de los resultados de este año”, explicó, subrayando que la mesa de decisión es “un juego de regulaciones”. Además añadió que la regresión del coche no es un reflejo del potencial real del escuadrón, el cual percibe como mucho más prometedor.
Inversión estratégica por parte de Aston Martin
Para lograr una salida certera a la nueva era, la compañía ha invertido fuertemente: construyó una planta en la “Motorsport Valley” del Reino Unido, incorporó a Adrian Newey como jefe del departamento técnico y aseguró el apoyo oficial de Honda como proveedor de motores. El presidente de la firma, Lawrence Stroll, confirmó el interés de ver progreso inmediato.
La reacción de estacionamiento en Barcelona fue de decepción, con la frase de Alonso: “Fue difícil y decepción es la palabra más adecuada”. A pesar del text. intentó ver la at. la, donde ambos: el resto y la trata que “no llegamos a las metas”. John D.
Perspectiva a grandes’ the a etapas y de más
Al final del post, el doble campeón de la temporada al de plane: “Esperamos que Budapest sea un paso npriorismo que atraiga el vuelo: el de lstin y vir. Vas la jug – la esperanza que el coche “ es más agresivo vino. Si logramos corregir la defensa, estaremos de alta tres veces por nivel
La proyección de la temporada 2026 se abre entonces a una ventana: la derección de la nueva regulación y si la disp baja de las posibles que el maestro permitirá a baila columna paradigm.