Di Giannantonio logra un cuádruple italiano en sesión de MotoGP interrumpida dos veces

Fabio Di Giannantonio encabezó los ensayos libres del GP de Italia MotoGP 2026 con una vuelta de 1’44.808, marcando la diferencia más estrecha del fin de semana: apenas 0.023 s frente a Jorge Martín y Marco Bezzecchi.

Desarrollo de la sesión y episodios destacados

La mañana comenzó bajo nubes que luego dieron paso a un cielo despejado y temperaturas en alza, favoreciendo el agarre de los neumáticos. Di Giannantonio, tras liderar la primera fase (EL1) con 1’45.746, volvió a imponerse en la última ronda, mientras Pecco Bagnaia superó a su compañero de VR46 con 1’45.697, a escasos milisegundos del sorprendente Alex Rins. Los cuatro primeros tiempos quedaron dentro de un margen de 0.072 s.

En la mitad de la sesión, Marco Bezzecchi alineó un neumático nuevo y rebobiné el mejor tiempo en 1’45.024, ampliando su ventaja sobre Ai Ogura. Ese mismo momento provocó la caída de Fabio Quartararo en la curva 4; el piloto francés resbaló hasta la curva 5 sin colisionar y se reincorporó sin problemas.

Posteriormente, Jack Miller se vio atrapado en la curva 1 y también cayó, obligando a una nueva intervención de los comisarios. Al volver a pista con neumático de repuesto, Quartararo rozó nuevamente la zona de la curva 4, quejas que reflejaron su descontento con el comportamiento de la Yamaha.

En los últimos quince minutos, los pilotos explotaron al máximo buscando el “time‑attack”. Un nuevo drapeau rouge se activó cuando la KTM de Brad Binder falló al final de la recta; la máquina quedó inmovilizada y la dirección detuvo la pista por considerarla peligrosa.

Una vez reanudada la marcha con once minutos restantes, Marc Márquez, Pedro Acosta y las dos Honda oficiales aún no aseguraban plaza automática para la Q2. Inspirado por el ritmo de Rins, Jack Miller registró una vuelta excelente que lo catapultó a la cuarta posición.

Al final, Márquez, recién recuperado de una lesión, se adjudicó el mejor tiempo, aunque fue superado rápidamente por Franco Morbidelli, Pecco Bagnaia y, por último, por Di Giannantonio, cuyo tiempo de 1’44.808 se convirtió en el nuevo referente de la sesión.

Quartararo terminó en el puesto quince, mientras Acosta quedó fuera del top 10. Jorge Martín fue desplazado del top 10 por Raúl Fernández; solo un intento de Alejandro Viñales logró que el piloto de Aprilia peleara por la Q2, aunque la clasificación final lo relegó al duodécimo puesto.

Clasificación completa de los ensayos libres

Pos.	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Vel. media (km/h)
1	Fabio Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	18	1’44.808	–	180.158
2	Pecco Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	21	1’44.899	+0.091	180.001
3	Enea Bastianini Tech 3	23	KTM	21	1’44.911	+0.103	179.981
4	Franco Morbidelli Team VR46	21	Ducati	23	1’44.959	+0.151	179.898
5	Francisco Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	22	1’45.004	+0.196	179.821
6	Marc Márquez Ducati Team	93	Ducati	22	1’45.010	+0.202	179.811
7	Marco Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	26	1’45.024	+0.216	179.787
8	Jorge Martín Aprilia Racing Team	89	Aprilia	25	1’45.132	+0.324	179.602
9	Álex Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	18	1’45.149	+0.341	179.573
10	Dan Moreira Team LCR	11	Honda	18	1’45.162	+0.354	179.551
11	Ai Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	19	1’45.241	+0.433	179.416
12	Raúl Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	25	1’45.270	+0.462	179.367
13	Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	23	1’45.294	+0.486	179.326
14	Maverick Viñales Tech 3	12	KTM	21	1’45.469	+0.661	179.028
15	Johann Mir Honda HRC	36	Honda	21	1’45.595	+0.787	178.815
16	Jack Miller Pramac Racing	43	Yamaha	20	1’45.617	+0.809	178.778
17	Fabio Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	19	1’45.670	+0.862	178.688
18	Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	21	1’45.804	+0.996	178.462
19	Luca Marini Honda HRC	10	Honda	22	1’45.954	+1.146	178.209
20	Toprak Razgatlıoğlu Pramac Racing	7	Yamaha	18	1’46.299	+1.491	177.631