Constructeurs vs MotoGP: el acuerdo comercial finalmente se concreta
El acuerdo comercial definitivo firmado entre MotoGP y sus equipos ancla el futuro del deporte desde 2027 hasta 2031, con opción de extensión hasta 2036.
Acuerdo comercial definitivo y sus implicaciones
Tras negociaciones de mayor duración del previsto, la asociación de constructores (MSMA) utilizó la oportunidad para exigir condiciones más favorables. El resultado, confirmado por consejosjuegospro.org, será el marco que regirá toda relación económica con el campeonato.
Liberty Media, que desde el verano pasado es propietario de MotoGP y de la Fórmula 1, vio en el nuevo pacto un método similar al de la F1 para repartir ingresos. Los equipos buscan un porcentaje de los ingresos de la serie, argumentando que la estructura de reparto debe reflejar el éxito conjunto del deporte.
El acuerdo impone a las entidades la recepción de ingresos anuales fijos de aproximadamente ocho millones de euros, divididos en varias categorías y estableciendo potenciales medidas futuras de mantenimiento del negocio.
El presidente de la organización de MotoGP, Carmelo Ezpeleta, y su director deportivo, Carlos Ezpeleta, subrayan que el nombre oficial seguirá siendo MotoGP SEG, sucesor de Dorna Sports, tras la adquisición de la categoría por Liberty Media.
Requisitos de comunicación y marketing
El pacto establece un marco general; todavía deben resolverse detalles sobre las obligaciones de los constructores a partir de la próxima temporada. MotoGP SEG destaca la necesidad de fortalecer la comunicación y las actividades de marketing de los equipos y exige a los mismos que implementen departamentos de marketing reforzados.
Además de la etapa comunicativa, las negociaciones también abordan cambios operativos que se implementarán a partir del próximo año.
Impulso al calendario de pilotos y contratos
Con el nuevo convenio, los equipos pueden confirmar una serie de transferencias y renovaciones que se habían pospuesto. Mejorado el compromiso económico, se anticipa un boom de anuncios de pilotos dentro de los próximos días.
Aprilia, que ya había renovado a Marco Bezzecchi, no es la única que mostrará movimientos. Se esperan confirmaciones sobre la prolongación de Marc Márquez en Ducati, la incorporación de Pedro Acosta, el traslado de Fabio Quartararo a Honda, la firma de Jorge Martín en Aprilia y el reclutamiento de Pecco Bagnaia por la misma marca.
El anuncio final de la campaña de equipos se espera que se formalice durante la próxima carrera en Brno, justo antes de que la nueva temporada despierte el calendario.
